Comparer deux fiches techniques

TOYOTA C-HR 1.8 Hybride 122ch Dynamic E-CVT 2022


face à

MAZDA Mazda 2 Hybrid 1.5 Hybrid 116ch Homura Plus 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
TOYOTA
C-HR
1.8 Hybride 122ch Dynamic E-CVT
MAZDA
Mazda 2 Hybrid
1.5 Hybrid 116ch Homura Plus
Commercialisation
Du 07/2022 au /
Du 09/2023 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
33 400 €  

(calculer la cote auto)

33 250 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4390 mm
3940 mm
Largeur
1795 mm
1745 mm
Hauteur
1555 mm
1500 mm
Empattement
2640 mm
2560 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
43 litres
36 litres
Volume réservoir 1
43 litres
36 litres
Garde au sol
142 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
800 mm
Porte à faux arrière
580 mm
Voies avant
1550 mm
Voies arrière
1570 mm

Poids

Poids à vide
1420 kg
1125 kg
Poids tous les pleins faits
1420 kg
1125 kg
PTAC
1860 kg
1615 kg
PTRA
2585 kg
2065 kg
Charge utile
440 kg
490 kg
Poids tracté freiné
725 kg
450 kg
Poids tracté non freiné
725 kg
450 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
377 litres
286 litres
Volume de coffre utile
935 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/60 R17
205/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R17
205/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Puissance commerciale
122 ch
116 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection multipoints
Cylindrée
1798 cm³
1490 cm³
Cylindrée (l)
1.8 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
98 ch
92 ch
Puissance kWh
72 kWh
68 kWh
Au régime de
5200 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
142 Nm
120 Nm
Au régime de
3600 tr/min
3600-4800 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
80.5 x 88.3
80.5 x 97.6
Rapport volumétrique
13 : 1
14 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
80 ch
Puissance kWh
59 kWh
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
E-CVT
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes Mc Pherson
Type de suspension arrière
Doubles triangles avec ressorts hélicoïdal
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Tension
207 V
177 V
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
5 an(s)
6 an(s)
Garanties Batterie (kms)
100 kms
150 kms

Performances

Vitesse maximale
170 km/h
175 km/h
0 à 100 km/h
11 s
9.70 s

Consommations

Mixte 1
4.90 L/100km
3.80 L/100km
Émission de CO2
110 g/km
97 g/km
CO2
110 g/km
97 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
110.00 g/km
97.00 g/km
Taux de co2 minimum
110.00 g/km
Taux de co2 maximum
111.00 g/km
Extra thermique mixte
4.90 L/100km
3.80 L/100km
Extra thermique mixte minimum
3.80 L/100km
Extra thermique mixte maximum
4.00 L/100km

Tests de sécurité MAZDA Mazda 2 Hybrid

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
95 %
86 %
Protection des enfants
77 %
81 %
Protection des usagers vulnérables de la route
76 %
78 %
Aide à la sécurité
78 %
85 %

Bilan du comparateur auto

TOYOTA C-HR 1.8 Hybride 122ch Dynamic E-CVT
face à MAZDA Mazda 2 Hybrid 1.5 Hybrid 116ch Homura Plus

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette TOYOTA C-HR 1.8 Hybride 122ch Dynamic E-CVT, tout le monde aura noté que la vitesse max de 170 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 175 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 110 g/km, la TOYOTA C-HR 1.8 Hybride 122ch Dynamic E-CVT est située avec l'étiquette énergétique B alors que la seconde voiture affiche un CO2 émis de 97 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La C-HR au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 33400.00 € et la Mazda 2 Hybrid était vendue à 33250.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.