Comparer deux fiches techniques
TOYOTA bZ4X 7kW 204ch Pure 2023
face à
PEUGEOT 3008 Electrique 230ch Batterie 97 kWh Allure 2024
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2023 au /
Du 10/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
39 900 €
46 990 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4690 mm
4542 mm
Largeur
1860 mm
1934 mm
Hauteur
1600 mm
1641 mm
Empattement
2850 mm
2739 mm
Garde au sol
177 mm
198 mm
Angle d'attaque
17.7 °
18.7 °
Angle de fuite
25.40 °
25.70 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.291 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
940 mm
Porte à faux arrière
863 mm
Voies avant
1600 mm
1630 mm
Voies arrière
1610 mm
1636 mm
Poids
Poids à vide
1895 kg
2166 kg
Poids tous les pleins faits
1895 kg
2166 kg
PTAC
2465 kg
2690 kg
PTRA
2465 kg
3890 kg
Charge utile
570 kg
524 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
452 litres
520 litres
Volume de coffre utile
1480 litres
Hauteur de seuil de chargement
774 mm
Longueur utile
925 mm
Largeur utile
1030 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
235 mm
Taille des roues avant
235/60 R18
235/55 R19
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/60 R18
235/55 R19
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
204 ch
230 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
204 ch
231 ch
Puissance kWh
150 kWh
170 kWh
Au régime de
7500 tr/min
Couple maxi
265 Nm
345 Nm
Au régime de
250-4370 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type McPherson
Type Pseudo Mac Pherson
Type de suspension arrière
Double triangulation
Multi-bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Lithium Nickel Manganèse Cobalt
Traction
Non
Non
Capacité totale
71.40 kWh/CV
96.70 kWh/CV
Tension
355 V
400 V
Temps de recharge_max
2340 min
1820 min
Temps de recharge_min
645 min
27 min
Poids
562 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
7
Cout
29100
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms
Performances
Vitesse maximale
160 km/h
170 km/h
0 à 100 km/h
7.50 s
8.70 s
0 à 1000 m DA
29.7 s
Consommations
Autonomie electrique
513 km
669 km
Consommations WLTP
Conso electrique urbaine
13.20
Conso electrique urbaine minimum
13.20
Conso electrique urbaine maximum
14.30
Conso electrique mixte
14.40
17.10
Conso electrique mixte minimum
17.10
Conso electrique mixte maximum
18.10
Autonomie electrique urbain
849.00 km
Autonomie electrique
513.00 km
669.00 km
Tests de sécurité PEUGEOT 3008
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
88 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
79 %
Aide à la sécurité
91 %
