Comparer deux fiches techniques

TOYOTA Auris Touring Sports 90 D-4D TechnoLine 2017


face à

KIA Optima SW 1.6 CRDI 136ch Premium ISG DCT7 2018

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2017 au 10/2017
Du 08/2018 au 10/2019
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4595 mm
4855 mm
Largeur
1760 mm
1860 mm
Hauteur
1485 mm
1470 mm
Empattement
2600 mm
2805 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
70 litres
Volume réservoir 1
50 litres
70 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.280 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
955 mm
Porte à faux arrière
1040 mm
Voies avant
1515 mm
Voies arrière
1505 mm

Poids

Poids à vide
1225 kg
1560 kg
Poids tous les pleins faits
1225 kg
1560 kg
PTAC
1890 kg
2150 kg
PTRA
2890 kg
3650 kg
Charge utile
665 kg
515 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1658 litres
552 litres
Volume de coffre utile
530 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
215 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
215/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R17
215/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Galette

Moteur1

Acronyme
D-4D
CRDi
Puissance commerciale
90 ch
136 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1364 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.4 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
90 ch
136 ch
Puissance kWh
66 kWh
100 kWh
Au régime de
3800 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
205 Nm
320 Nm
Au régime de
1400-2800 tr/min
2000-2250 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
73 x 81.5
77 x 85.8
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
10.9 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes Mac Pherson
indépendante, avec jambes de force type McPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
Essieu de torsion
indépendante, avec essieu multibras compact, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque plein
Frein de parking
Manuel
Électrique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
7 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
150 kms

Performances

Vitesse maximale
175 km/h
193 km/h
0 à 100 km/h
13 s
11.80 s

Consommations

Cycle urbain 1
4.60 L/100km
4.70 L/100km
Extra urbain 1
3.80 L/100km
4.00 L/100km
Mixte 1
4.10 L/100km
4.30 L/100km
Émission de CO2
106 g/km
113 g/km
CO2
106 g/km
113 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
106 g/km
113 g/km
Conso thermique urbaine
4.60 L/100km
4.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.80 L/100km
4.00 L/100km
Extra thermique mixte
4.10 L/100km
4.30 L/100km

Tests de sécurité KIA Optima SW

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
92 %
89 %
Protection des enfants
84 %
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
68 %
67 %
Aide à la sécurité
66 %
71 %

Bilan du comparateur auto

TOYOTA Auris Touring Sports 90 D-4D TechnoLine
face à KIA Optima SW 1.6 CRDI 136ch Premium ISG DCT7

Vitesse max
Du côté des performances de la TOYOTA Auris Touring Sports 90 D-4D TechnoLine, on peut constater que la vitesse max de 175 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 193 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 106 g/km, la TOYOTA Auris Touring Sports 90 D-4D TechnoLine figure avec l'étiquette énergétique B alors que la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 113 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Auris Touring Sports au début de sa mise en vente devait être payee 26750.00 € alors la Optima SW devait être payee 36890.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.