Comparer deux fiches techniques

TOYOTA Auris Touring Sports 100 VVT-i TechnoLine 2017


face à

SUZUKI Vitara 1.4 Boosterjet 140ch Style Allgrip Auto 2018

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2017 au 01/2019
Du 09/2018 au 07/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4595 mm
4175 mm
Largeur
1760 mm
1775 mm
Hauteur
1485 mm
1610 mm
Empattement
2600 mm
2500 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
47 litres
Volume réservoir 1
50 litres
47 litres
Garde au sol
140 mm
185 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.290 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
955 mm
875 mm
Porte à faux arrière
1040 mm
800 mm
Voies avant
1525 mm
1535 mm
Voies arrière
1515 mm
1505 mm

Poids

Poids à vide
1175 kg
1220 kg
Poids tous les pleins faits
1175 kg
1220 kg
PTAC
1765 kg
1730 kg
PTRA
2765 kg
Charge utile
590 kg
510 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
Poids tracté non freiné
450 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1658 litres
375 litres
Volume de coffre utile
530 litres
1120 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
215 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
215/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R17
215/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
VVT-i
Boosterjet
Puissance commerciale
100 ch
140 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection Multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
1329 cm³
1373 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
1.4 litres
Puissance réelle maxi
99 ch
140 ch
Puissance kWh
73 kWh
103 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
128 Nm
220 Nm
Au régime de
3800 tr/min
1500-4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
72.5 x 80.5
73 x 82
Rapport volumétrique
11.5 : 1
9.9 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme de transmission
AllGrip
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
Diamètre de braquage (mur)
10.400 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes Mac Pherson
Type Mac Pherson, jambes de forces avec ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Essieu de torsion
Essieu de torsion et ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
175 km/h
200 km/h
0 à 100 km/h
13.20 s
10.20 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.10 L/100km
Extra urbain 1
4.80 L/100km
Mixte 1
5.60 L/100km
Émission de CO2
132 g/km
172 g/km
CO2
132 g/km
172 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
132 g/km
141 g/km
Conso thermique urbaine
7.10 L/100km
7.40 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.80 L/100km
5.50 L/100km
Extra thermique mixte
5.60 L/100km
6.20 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
172.00 g/km
Taux de co2 minimum
172.00 g/km

Tests de sécurité SUZUKI Vitara

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
92 %
89 %
Protection des enfants
84 %
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
68 %
76 %
Aide à la sécurité
66 %
75 %

Bilan du comparateur auto

TOYOTA Auris Touring Sports 100 VVT-i TechnoLine
face à SUZUKI Vitara 1.4 Boosterjet 140ch Style Allgrip Auto

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette TOYOTA Auris Touring Sports 100 VVT-i TechnoLine, on peut constater que la vitesse max de 175 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 200 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 132 g/km, la TOYOTA Auris Touring Sports 100 VVT-i TechnoLine est située avec l'étiquette énergétique C là où la concurrente présente un CO2 émis de 172 g/km. La 1ère voiture est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Auris Touring Sports au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 24850.00 € pendant que la Vitara était vendue à 27890.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.