Comparer deux fiches techniques

SUZUKI Swift 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Spt Euro6d-T 2020


face à

FORD Focus 1.0 EcoBoost mHEV 155ch ST-Line X 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
SUZUKI
Swift
1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Spt Euro6d-T
FORD
Focus
1.0 EcoBoost mHEV 155ch ST-Line X
Commercialisation
Du 01/2020 au 04/2021
Du 11/2021 au 07/2023
Prix catalogue
Calcul de côte
22 150 €  

(calculer la cote auto)

34 350 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
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Dimensions

Longueur
3890 mm
4392 mm
Largeur
1735 mm
1979 mm
Hauteur
1495 mm
1459 mm
Empattement
2450 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
37 litres
52 litres
Volume réservoir 1
37 litres
52 litres
Garde au sol
120 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1510 mm
Voies arrière
1515 mm

Poids

Poids à vide
1020 kg
1331 kg
Poids tous les pleins faits
1020 kg
1331 kg
PTAC
1445 kg
Charge utile
425 kg
Poids tracté freiné
1100 kg
Poids tracté non freiné
670 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
265 litres
392 litres
Volume de coffre utile
947 litres
1354 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eco
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
215 mm
Taille des roues avant
195/45 R17
215/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/45 R17
215/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Galette

Moteur1

Acronyme
EcoBoost
Puissance commerciale
129 ch
155 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1373 cm³
1499 cm³
Cylindrée (l)
1.4 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
129 ch
155 ch
Puissance kWh
95 kWh
114 kWh
Au régime de
5500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
235 Nm
190 Nm
Au régime de
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
73 x 82
Rapport volumétrique
10.8 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.2 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson, jambes de forces
Type de suspension arrière
Essieu de torsion et bras tirés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique

Batterie principale

Assistance moteur
48
48
Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
210 km/h
211 km/h
0 à 100 km/h
9.10 s
9 s

Consommations

Mixte 1
5.60 L/100km
5.20 L/100km
Émission de CO2
127 g/km
118 g/km
CO2
127 g/km
118 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
106 g/km
Conso thermique urbaine
6.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.80 L/100km
Extra thermique mixte
5.60 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
127.00 g/km
118.00 g/km
Taux de co2 minimum
127.00 g/km
Extra thermique mixte
5.60 L/100km
5.20 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.60 L/100km

Bilan du comparateur auto

SUZUKI Swift 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Spt Euro6d-T
face à FORD Focus 1.0 EcoBoost mHEV 155ch ST-Line X

Vitesse max
Du côté des performances de la SUZUKI Swift 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Spt Euro6d-T, tout le monde aura noté que la vitesse max de 210 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 211 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 127 g/km, la SUZUKI Swift 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Spt Euro6d-T se classe avec l'étiquette énergétique C alors que la concurrente est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 118 g/km. La première est donc plus polluant.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Swift au début de sa mise en vente était vendue à 22150.00 € alors la Focus devait être payee 34350.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.