Comparer deux fiches techniques

SUZUKI Swift 1.3 DDiS GL 3p 2005


face à

PEUGEOT 1007 1.4 HDi Cappucino 2006

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2005 au 03/2008
Du 07/2006 au 10/2006
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3695 mm
3731 mm
Largeur
1690 mm
1826 mm
Hauteur
1500 mm
1620 mm
Empattement
2380 mm
2315 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
40 litres
Volume réservoir 1
45 litres
40 litres
Garde au sol
140 mm
120 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.31 Cx
Hauteur avec barres de toit
1660 mm
Porte à faux avant
787 mm
Porte à faux arrière
629 mm
Voies avant
1470 mm
1435 mm
Voies arrière
1480 mm
1434 mm

Poids

Poids à vide
1045 kg
1168 kg
Poids tous les pleins faits
1045 kg
1168 kg
PTAC
1525 kg
1582 kg
PTRA
2482 kg
Charge utile
414 kg
Poids tracté freiné
900 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
213 litres
178 litres
Volume de coffre utile
562 litres
1048 litres
Hauteur de seuil de chargement
1 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier / Aluminium
Diamètre des jantes avant
185 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
185 mm
Taille des roues avant
185/60 R15
185/60 R15
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/60 R15
185/60 R15
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
70 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1248 cm³
1398 cm³
Cylindrée (l)
1.4 litres
Puissance réelle maxi
70 ch
70 ch
Puissance kWh
51 kWh
50 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
170 Nm
160 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
8
Alésage/course
69,6 x 82
73,7 x 82
Rapport volumétrique
18 : 1
17,9 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 3
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
A assistance électrique
A assistance électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
Diamètre de braquage (mur)
9.400 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension avant
Type McPherson avec ressort hélicoïdaux
Pseudo McPherson, ressorts hélicoidaux et amortisseurs hydrauliques
Type de suspension arrière
Essieu de torsion avec ressorts hélicoïdaux
Roues indépendantes, train arrière à traverse déformable - Amortisseurs hydraulique
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Tambours
Tambours
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
165 km/h
160 km/h
0 à 100 km/h
14.2 s
15.4 s
0 à 1000 m DA
37.1 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.7 L/100km
5.3 L/100km
Extra urbain 1
4 L/100km
4.1 L/100km
Mixte 1
4.6 L/100km
4.7 L/100km
Émission de CO2
122 g/km
115 g/km
CO2
122 g/km
115 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
122 g/km
115 g/km
Conso thermique urbaine
5.7 L/100km
5.3 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4 L/100km
4.1 L/100km
Extra thermique mixte
4.6 L/100km
4.7 L/100km

Bilan du comparateur auto

SUZUKI Swift 1.3 DDiS GL 3p
face à PEUGEOT 1007 1.4 HDi Cappucino

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette SUZUKI Swift 1.3 DDiS GL 3p, tout le monde aura noté que la vitesse max de 165 km/h est plus élevée que à celle de la PEUGEOT 1007 1.4 HDi Cappucino qui est de 160 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 122 g/km, la SUZUKI Swift 1.3 DDiS GL 3p est située avec l'étiquette énergétique C alors que la concurrente est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 115 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Swift au moment de sa commercialisation devait être payee 12390.00 € alors la 1007 devait être payee 15500.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.