Comparer deux fiches techniques
SUZUKI Grand Vitara XL7 2.0 TD 2004
face à
PEUGEOT 307 Break 1.6 HDi90 Confort Pack 2005
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2004 au 01/2006
Du 06/2005 au 10/2006
Prix catalogue
Calcul de côte
26 200 €
20 400 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4680 mm
4425 mm
Largeur
1780 mm
1762 mm
Hauteur
1740 mm
1544 mm
Empattement
2800 mm
2708 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
66 litres
60 litres
Volume réservoir 1
66 litres
60 litres
Garde au sol
183 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.33 Cx
Hauteur avec barres de toit
1740 mm
Voies avant
1500 mm
1505 mm
Voies arrière
1510 mm
Poids
Poids à vide
1725 kg
1359 kg
Poids tous les pleins faits
1725 kg
1359 kg
PTAC
2350 kg
1830 kg
PTRA
4200 kg
3130 kg
Charge utile
625 kg
546 kg
Poids tracté freiné
1850 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
438 litres
520 litres
Volume de coffre utile
705 litres
1540 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
195 mm
Taille des roues avant
235/60 R16
195/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/60 R16
195/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale
Moteur1
Acronyme
HDi
Puissance commerciale
90 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1560 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
Puissance réelle maxi
109 ch
90 ch
Puissance kWh
80 kWh
66 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
270 Nm
215 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
75 x 88,3
Rapport volumétrique
17,3 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Transmission Intégrale débrayable
Traction
Technique
Type de chassis
Châssis séparé à échelle
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
A assistance variable électro-hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
11.300 m
Type de suspension avant
Type McPherson triangulé, barre stabilisatrice
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Type de suspension arrière
Essieu rigide à cinq bras
Roues indépendantes - Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques préssurisés à 3 bars
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Tambours
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel
Performances
Vitesse maximale
155 km/h
174 km/h
0 à 100 km/h
13.2 s
12.8 s
0 à 1000 m DA
34.5 s
Consommations
Cycle urbain 1
10.3 L/100km
6.2 L/100km
Extra urbain 1
6.7 L/100km
4.4 L/100km
Mixte 1
8 L/100km
5 L/100km
Émission de CO2
216 g/km
131 g/km
CO2
216 g/km
131 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
216 g/km
131 g/km
Conso thermique urbaine
10.3 L/100km
6.2 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.7 L/100km
4.4 L/100km
Extra thermique mixte
8 L/100km
5 L/100km
