Comparer deux fiches techniques

SUBARU Legacy Break 2.0 D Boxer Sport Club 2011


face à

SEAT Exeo ST 2.0 TDI143 CR FAP Style MTro 2012

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2011 au 01/2015
Du 10/2012 au 06/2013
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4775 mm
4666 mm
Largeur
1780 mm
1772 mm
Hauteur
1535 mm
1454 mm
Empattement
2750 mm
2642 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
65 litres
70 litres
Volume réservoir 1
65 litres
70 litres
Garde au sol
150 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1454 mm
Porte à faux avant
976 mm
Porte à faux arrière
1048 mm
Voies avant
1530 mm
1522 mm
Voies arrière
1535 mm
1523 mm

Poids

Poids à vide
1583 kg
1530 kg
Poids tous les pleins faits
1583 kg
1530 kg
PTAC
2090 kg
Poids tracté freiné
1700 kg
1900 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
526 litres
442 litres
Volume de coffre utile
1677 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Toutes saisons
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
205 mm
Taille des roues avant
225/45 R18
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R18
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres à plat
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1998 cm³
1968 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
143 ch
Puissance kWh
110 kWh
105 kWh
Au régime de
3600 tr/min
4200 tr/min
Couple maxi
350 Nm
320 Nm
Au régime de
1600-2400 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
86 x 86
81 x 95.5
Rapport volumétrique
16.3 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Intégrale permanente
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
11.000 m
11.200 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, ressorts hélicoïdaux
Mc Pherson, avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques-barre stabilisatrice Ø 18 mm - Essieu multibras
Type de suspension arrière
Double triangulation et ressorts hélicoïdaux
Essieu semi-rigide avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques multibras trapézoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
203 km/h
201 km/h
0 à 100 km/h
9.60 s
9.60 s
0 à 1000 m DA
31.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.30 L/100km
7.30 L/100km
Extra urbain 1
5.20 L/100km
4.60 L/100km
Mixte 1
5.90 L/100km
5.50 L/100km
Émission de CO2
156 g/km
146 g/km
CO2
156 g/km
146 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
156 g/km
146 g/km
Conso thermique urbaine
7.30 L/100km
7.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.20 L/100km
4.60 L/100km
Extra thermique mixte
5.90 L/100km
5.50 L/100km

Tests de sécurité SEAT Exeo ST

Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
77 %
Protection des enfants
81 %
Protection des usagers vulnérables de la route
50 %
Aide à la sécurité
57 %

Bilan du comparateur auto

SUBARU Legacy Break 2.0 D Boxer Sport Club
face à SEAT Exeo ST 2.0 TDI143 CR FAP Style MTro

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette SUBARU Legacy Break 2.0 D Boxer Sport Club, tout le monde aura noté que la vitesse max de 203 km/h est plus élevée que à celle de la SEAT Exeo ST 2.0 TDI143 CR FAP Style MTro qui est de 201 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 156 g/km, la SUBARU Legacy Break 2.0 D Boxer Sport Club est située avec l'étiquette énergétique D là où la seconde voiture est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 146 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Legacy Break au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 38950.00 € pendant que la Exeo ST affichait un prix catalogue 31180.00 €, et en fait une automobile plus chère.