Comparer deux fiches techniques
SUBARU Legacy Break 2.0 D Boxer Sport Club 2011
face à
MERCEDES-BENZ Classe GLK 220 CDI Sport 7GTronic + 2012
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2011 au 01/2015
Du 04/2012 au 07/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
38 950 €
48 150 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4775 mm
4536 mm
Largeur
1780 mm
2016 mm
Hauteur
1535 mm
1669 mm
Empattement
2750 mm
2755 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
65 litres
66 litres
Volume réservoir 1
65 litres
66 litres
Garde au sol
150 mm
138 mm
Angle d'attaque
18 °
Angle ventral
14 °
Angle de fuite
18 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
824 mm
Porte à faux arrière
957 mm
Voies avant
1530 mm
1574 mm
Voies arrière
1535 mm
1597 mm
Poids
Poids à vide
1583 kg
1845 kg
Poids tous les pleins faits
1583 kg
1845 kg
PTAC
2420 kg
PTRA
4820 kg
Poids tracté freiné
1700 kg
2400 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
526 litres
450 litres
Volume de coffre utile
1677 litres
1550 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Toutes saisons
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
235 mm
Taille des roues avant
225/45 R18
235/50 R19
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R18
235/50 R19
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Moteur1
Architecture
Quatre cylindres à plat
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1998 cm³
2143 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.1 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
170 ch
Puissance kWh
110 kWh
125 kWh
Au régime de
3600 tr/min
3000-4200 tr/min
Couple maxi
350 Nm
400 Nm
Au régime de
1600-2400 tr/min
1400-2800 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
86 x 86
88 x 88.3
Rapport volumétrique
16.3 : 1
17.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Intégrale permanente
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.000 m
11.650 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, ressorts hélicoïdaux
Mc Pherson à 3 bras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz bitubes, barre stabilisatrice transversale
Type de suspension arrière
Double triangulation et ressorts hélicoïdaux
Berceau, essieu multibras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz bitubes, barre stabilisatrice transversale
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
203 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
9.60 s
8.70 s
Consommations
Cycle urbain 1
7.30 L/100km
6.40 L/100km
Extra urbain 1
5.20 L/100km
5.10 L/100km
Mixte 1
5.90 L/100km
5.60 L/100km
Émission de CO2
156 g/km
145 g/km
CO2
156 g/km
145 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
156 g/km
145 g/km
Conso thermique urbaine
7.30 L/100km
6.40 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.20 L/100km
5.10 L/100km
Extra thermique mixte
5.90 L/100km
5.60 L/100km
Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Classe GLK
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
89 %
Protection des enfants
76 %
Protection des usagers vulnérables de la route
47 %
Aide à la sécurité
86 %
