Comparer deux fiches techniques
SKODA Yeti 2.0 TDI 110 CR Outdoor 4x2 2014
face à
CITROEN Nemo HDi 80 XTR V 5p 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2014 au 05/2015
Du 07/2015 au 01/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
26 885 €
18 550 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4222 mm
3959 mm
Largeur
1793 mm
1684 mm
Hauteur
1691 mm
1721 mm
Empattement
2578 mm
2513 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
45 litres
Volume réservoir 1
55 litres
45 litres
Garde au sol
180 mm
Angle d'attaque
19 °
Angle de fuite
32 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1782 mm
Porte à faux avant
877 mm
855 mm
Porte à faux arrière
772 mm
591 mm
Voies avant
1541 mm
1464 mm
Voies arrière
1537 mm
1465 mm
Poids
Poids à vide
1345 kg
1200 kg
Poids tous les pleins faits
1345 kg
1200 kg
PTAC
1965 kg
1710 kg
PTRA
3465 kg
2710 kg
Charge utile
620 kg
510 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
700 kg
400 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
510 litres
356 litres
Volume de coffre min
405 litres
Volume de coffre utile
1760 litres
2500 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
185 mm
Taille des roues avant
215/60 R16
185/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R16
185/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
HDi
Puissance commerciale
80 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie fixe
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1968 cm³
1248 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.3 litres
Puissance réelle maxi
110 ch
80 ch
Puissance kWh
81 kWh
59 kWh
Au régime de
4200 tr/min
3750 tr/min
Couple maxi
250 Nm
200 Nm
Au régime de
1500-2500 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
81 x 95.5
69.6 x 82
Rapport volumétrique
18.5 : 1
17.6 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.0 m
11.8 m
Diamètre de braquage (mur)
10.320 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type McPherson avec bras triangulaire, barre antiroulis
Suspension avant à roues indépendantes de type McPherson
Type de suspension arrière
Multibras, barre antiroulis
Traverse déformable et ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
177 km/h
161 km/h
0 à 100 km/h
11.60 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.40 L/100km
5.70 L/100km
Extra urbain 1
4.40 L/100km
3.80 L/100km
Mixte 1
5.10 L/100km
4.50 L/100km
Émission de CO2
134 g/km
118 g/km
CO2
134 g/km
118 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
134 g/km
118 g/km
Conso thermique urbaine
6.40 L/100km
5.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.40 L/100km
3.80 L/100km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km
4.50 L/100km
Tests de sécurité CITROEN Nemo
Note globale
5/5
3/5
Protection global
5 / 5
3 / 5
Protection des adultes
92 %
59 %
Protection des enfants
78 %
74 %
Protection des usagers vulnérables de la route
46 %
55 %
Aide à la sécurité
71 %
29 %
