Comparer deux fiches techniques
SKODA Superb Combi 3.6 V6 Praha 4x4 DSG7 2011
face à
MERCEDES-BENZ Classe GLK 350 Sport 4Matic 7GTronic + 2012
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2011 au 12/2011
Du 04/2012 au 07/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
38 805 €
59 400 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4838 mm
4536 mm
Largeur
1817 mm
2016 mm
Hauteur
1462 mm
1669 mm
Empattement
2761 mm
2755 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
66 litres
Volume réservoir 1
60 litres
66 litres
Garde au sol
138 mm
Angle d'attaque
18 °
Angle ventral
14 °
Angle de fuite
18 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1510 mm
Porte à faux avant
964 mm
824 mm
Porte à faux arrière
1113 mm
957 mm
Voies avant
1545 mm
1574 mm
Voies arrière
1517 mm
1597 mm
Poids
Poids à vide
1661 kg
1845 kg
Poids tous les pleins faits
1661 kg
1845 kg
PTAC
2285 kg
2420 kg
PTRA
4297 kg
4820 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
2400 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
603 litres
450 litres
Volume de coffre utile
1835 litres
1550 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
235 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
235/50 R19
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R17
235/50 R19
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette
Moteur1
Architecture
Six cylindres en V
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
3597 cm³
3498 cm³
Cylindrée (l)
3.6 litres
3.5 litres
Puissance réelle maxi
260 ch
306 ch
Puissance kWh
191 kWh
225 kWh
Au régime de
6000 tr/min
6500 tr/min
Couple maxi
350 Nm
370 Nm
Au régime de
2500-5000 tr/min
3500-5250 tr/min
Nombre de soupapes
24
24
Alésage/course
89 x 96.4
92.9 x 86
Rapport volumétrique
11.4 : 1
12 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
7
7
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
11.650 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes de forces élastiques sur bras inférieurs triangulés, barre antiroulis
Mc Pherson à 3 bras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz bitubes, barre stabilisatrice transversale
Type de suspension arrière
Bras tirés sur traverse de torsion, barre antiroulis
Berceau, essieu multibras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz bitubes, barre stabilisatrice transversale
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
247 km/h
238 km/h
0 à 100 km/h
6.60 s
6.50 s
Consommations
Cycle urbain 1
14.40 L/100km
10.30 L/100km
Extra urbain 1
7.80 L/100km
6.80 L/100km
Mixte 1
10.20 L/100km
8.10 L/100km
Émission de CO2
237 g/km
189 g/km
CO2
237 g/km
189 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
237 g/km
189 g/km
Conso thermique urbaine
14.40 L/100km
10.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.80 L/100km
6.80 L/100km
Extra thermique mixte
10.20 L/100km
8.10 L/100km
Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Classe GLK
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
90 %
89 %
Protection des enfants
81 %
76 %
Protection des usagers vulnérables de la route
50 %
47 %
Aide à la sécurité
71 %
86 %
