Comparer deux fiches techniques
SKODA Superb Combi 2.0 TDI SCR 150ch Selection DSG7 2024
face à
MAZDA MX-5 RF 1.5 SKYACTIV-G 132ch Homura 2025 2025
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2024 au /
Du 08/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
51 610 €
42 400 €
Catégorie
Break 5 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
Dimensions
Longueur
4902 mm
3915 mm
Largeur
1849 mm
1735 mm
Hauteur
1230 mm
Empattement
2841 mm
2310 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
66 litres
45 litres
Volume réservoir 1
66 litres
45 litres
Garde au sol
139 mm
141 mm
Angle d'attaque
13 °
Angle de fuite
12.20 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1482 mm
Porte à faux avant
950 mm
Porte à faux arrière
1111 mm
Voies avant
1580 mm
1495 mm
Voies arrière
1566 mm
1505 mm
Poids
Poids à vide
1526 kg
1039 kg
Poids tous les pleins faits
1526 kg
1039 kg
PTAC
2243 kg
1280 kg
PTRA
4243 kg
1280 kg
Charge utile
642 kg
166 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
2
Nombre de portes
5
2
Volume de coffre
690 litres
127 litres
Volume de coffre utile
1920 litres
Longueur maxi du coffre
1146 mm
Largeur utile
1010 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
195 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
195/50 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
195/50 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
TDI
SKYACTIV-G
Puissance commerciale
150 ch
132 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe essence
Cylindrée
1968 cm³
1496 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
132 ch
Puissance kWh
110 kWh
97 kWh
Au régime de
3000-4200 tr/min
7000 tr/min
Couple maxi
360 Nm
152 Nm
Au régime de
1600-2750 tr/min
4500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
74.5 x 85.8
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Acronyme Boîte de vitesses
DSG
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.1 m
Diamètre de braquage (mur)
10.040 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Mac-Pherson
Double triangulation
Type de suspension arrière
À multi-bras, avec un longitudinal et trois transversales, avec barre stabilisatrice
Multibiellettes
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque plein
Frein de parking
Électrique
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms
Performances
Vitesse maximale
222 km/h
203 km/h
0 à 100 km/h
9.30 s
8.60 s
Consommations
Mixte 1
4.80 L/100km
6.30 L/100km
Émission de CO2
130 g/km
140 g/km
CO2
130 g/km
140 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
130.00 g/km
140.00 g/km
Taux de co2 minimum
130.00 g/km
Taux de co2 maximum
141.00 g/km
Extra thermique mixte
4.80 L/100km
6.30 L/100km
Extra thermique mixte minimum
4.80 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.30 L/100km
Tests de sécurité MAZDA MX-5 RF
Note globale
5/5
4/5
Protection global
5 / 5
4 / 5
Protection des adultes
93 %
84 %
Protection des enfants
87 %
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
82 %
93 %
Aide à la sécurité
80 %
64 %

