Comparer deux fiches techniques

SKODA Superb Combi 1.5 TSI ACT 150ch Business DSG7 Euro6d-T EVAP 2020


face à

SUZUKI Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Style Auto Allgrip 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
SKODA
Superb Combi
1.5 TSI ACT 150ch Business DSG7 Euro6d-T EVAP
SUZUKI
Vitara
1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Style Auto Allgrip
Commercialisation
Du 08/2020 au 12/2020
Du 02/2021 au 12/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
34 800 €  

(calculer la cote auto)

30 540 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions

Longueur
4862 mm
4175 mm
Largeur
1864 mm
1775 mm
Hauteur
1477 mm
1610 mm
Empattement
2841 mm
2500 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
66 litres
47 litres
Volume réservoir 1
66 litres
47 litres
Garde au sol
150 mm
185 mm
Angle d'attaque
13.8 °
Angle de fuite
12.40 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
905 mm
875 mm
Porte à faux arrière
117 mm
800 mm
Voies avant
1584 mm
1535 mm
Voies arrière
1572 mm
1505 mm

Poids

Poids à vide
1417 kg
1245 kg
Poids tous les pleins faits
1417 kg
1245 kg
PTAC
2091 kg
1770 kg
PTRA
3691 kg
2970 kg
Charge utile
599 kg
525 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
400 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
660 litres
375 litres
Volume de coffre utile
1760 litres
1119 litres
Longueur maxi du coffre
1131 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
215/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
215/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
TSI ACT
Boosterjet
Puissance commerciale
150 ch
129 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1498 cm³
1373 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
1.4 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
129 ch
Puissance kWh
110 kWh
95 kWh
Au régime de
5000-6000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
250 Nm
235 Nm
Au régime de
1500-3500 tr/min
2000-3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
73 x 82
Rapport volumétrique
10.9 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme de transmission
AllGrip
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.100 m
10.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Mac-Pherson
Type Mac Pherson, jambes de forces avec ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
À multi-bras, avec un longitudinal et trois transversales, avec barre stabilisatrice
Essieu de torsion et ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Manuel

Batterie principale

Assistance moteur
48
Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
212 km/h
190 km/h
0 à 100 km/h
9.30 s
10.20 s

Consommations

Mixte 1
6.90 L/100km
6.20 L/100km
Émission de CO2
156 g/km
140 g/km
CO2
156 g/km
140 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
114 g/km
111 g/km
Conso thermique urbaine
6.80 L/100km
5.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.70 L/100km
4.50 L/100km
Extra thermique mixte
5.50 L/100km
4.90 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
156.00 g/km
141.00 g/km
Taux de co2 minimum
156.00 g/km
140.00 g/km
Taux de co2 maximum
180.00 g/km
146.00 g/km
Extra thermique mixte
6.90 L/100km
6.20 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.90 L/100km
6.20 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.90 L/100km
6.40 L/100km

Tests de sécurité SUZUKI Vitara

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
86 %
89 %
Protection des enfants
86 %
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
76 %
Aide à la sécurité
76 %
75 %

Bilan du comparateur auto

SKODA Superb Combi 1.5 TSI ACT 150ch Business DSG7 Euro6d-T EVAP
face à SUZUKI Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Style Auto Allgrip

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette SKODA Superb Combi 1.5 TSI ACT 150ch Business DSG7 Euro6d-T EVAP, on peut constater que la vitesse max de 212 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 190 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 156 g/km, la SKODA Superb Combi 1.5 TSI ACT 150ch Business DSG7 Euro6d-T EVAP est située avec l'étiquette énergétique D alors que la seconde voiture affiche un taux de dioxyde de carbone de 140 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Superb Combi au moment de sa commercialisation devait être payee 34800.00 € pendant que la Vitara devait être payee 30540.00 €, et en fait une automobile plus chère.