Comparer deux fiches techniques

SKODA Octavia 1.4 TSI PHEV iV 204ch Sportline DSG6e Euro6d-AP 2021


face à

PEUGEOT 408 PHEV 225ch GT e-EAT8 2022

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
SKODA
Octavia
1.4 TSI PHEV iV 204ch Sportline DSG6e Euro6d-AP
PEUGEOT
408
PHEV 225ch GT e-EAT8
Commercialisation
Du 05/2021 au 11/2022
Du 10/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
42 925 €  

(calculer la cote auto)

51 250 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4689 mm
4687 mm
Largeur
1829 mm
1848 mm
Hauteur
1477 mm
1478 mm
Empattement
2680 mm
2787 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
39.50 litres
40 litres
Volume réservoir 1
40 litres
40 litres
Garde au sol
143 mm
189 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
910 mm
904 mm
Porte à faux arrière
1100 mm
996 mm
Voies avant
1543 mm
1589 mm
Voies arrière
1539 mm
1604 mm

Poids

Poids à vide
1673 kg
1706 kg
Poids tous les pleins faits
1673 kg
1706 kg
PTAC
2120 kg
2220 kg
PTRA
3620 kg
3620 kg
Charge utile
372 kg
514 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1400 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
450 litres
471 litres
Volume de coffre utile
1405 litres
Hauteur de seuil de chargement
697 mm
Longueur maxi du coffre
1067 mm
Largeur utile
1010 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/55 R17
205/55 R19
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R17
205/55 R19
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
TSI
THP
Puissance commerciale
204 ch
225 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1395 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.4 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
204 ch
180 ch
Puissance kWh
150 kWh
132 kWh
Au régime de
5000-6000 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
350 Nm
250 Nm
Au régime de
1550-3500 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 85.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
110 ch
Puissance kWh
81 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DSG
EAT
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Roues semi-indépendantes - Essieu multibras, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
13 kWh/CV
12.40 kWh/CV
Temps de recharge_max
300 min
425 min
Temps de recharge_min
210 min
100 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
1

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
220 km/h
233 km/h
0 à 100 km/h
7.50 s
7.80 s
0 à 1000 m DA
27.6 s

Consommations

Mixte 1
1.40 L/100km
Émission de CO2
22 g/km
31 g/km
CO2
22 g/km
31 g/km
Autonomie electrique
61 km

Consommations WLTP

Taux de co2
22.00 g/km
31.00 g/km
Taux de co2 minimum
22.00 g/km
31.00 g/km
Taux de co2 maximum
24.00 g/km
34.00 g/km
Extra thermique mixte
1.40 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.00 L/100km
1.40 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.10 L/100km
1.50 L/100km
Autonomie electrique urbain
61.00 km
69.00 km
Autonomie electrique
61.00 km

Tests de sécurité PEUGEOT 408

Note globale
5/5
4/5
Protection global
5 / 5
4 / 5
Protection des adultes
92 %
76 %
Protection des enfants
88 %
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
73 %
78 %
Aide à la sécurité
79 %
65 %

Bilan du comparateur auto

SKODA Octavia 1.4 TSI PHEV iV 204ch Sportline DSG6e Euro6d-AP
face à PEUGEOT 408 PHEV 225ch GT e-EAT8

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette SKODA Octavia 1.4 TSI PHEV iV 204ch Sportline DSG6e Euro6d-AP, on peut constater que la vitesse max de 220 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 233 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 22 g/km, la SKODA Octavia 1.4 TSI PHEV iV 204ch Sportline DSG6e Euro6d-AP se classe avec l'étiquette énergétique A tandis que la concurrente présente un CO2 émis de 31 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Octavia au début de sa mise en vente était vendue à 42925.00 € et la 408 affichait un prix catalogue 51250.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.