Comparer deux fiches techniques
SKODA Kamiq 1.0 TSI 95ch Young Edition 2021
face à
RENAULT Kangoo 1.3 TCe 100ch Equilibre 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2021 au 09/2021
Du 03/2022 au 10/2023
Prix catalogue
Calcul de côte
20 100 €
25 900 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4241 mm
4486 mm
Largeur
1793 mm
1919 mm
Hauteur
1559 mm
1808 mm
Empattement
2651 mm
2716 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
54 litres
Volume réservoir 1
50 litres
54 litres
Garde au sol
164 mm
Angle d'attaque
17.4 °
Angle de fuite
20 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1838 mm
Porte à faux avant
837 mm
960 mm
Porte à faux arrière
753 mm
810 mm
Voies avant
1531 mm
1584 mm
Voies arrière
1516 mm
1596 mm
Poids
Poids à vide
1139 kg
1400 kg
Poids tous les pleins faits
1139 kg
1400 kg
PTAC
1641 kg
2071 kg
PTRA
2791 kg
3571 kg
Charge utile
427 kg
Poids tracté freiné
1150 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
600 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
400 litres
1200 litres
Volume de coffre min
775 litres
Volume de coffre utile
1395 litres
3500 litres
Hauteur de seuil de chargement
594 mm
Longueur maxi du coffre
743 mm
1020 mm
Longueur utile
2701 mm
Largeur utile
1001 mm
1190 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/55 R17
205/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R17
205/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Kit de gonflage
Moteur1
Acronyme
TSI
TCe
Puissance commerciale
95 ch
100 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
999 cm³
1333 cm³
Cylindrée (l)
1.0 litres
1.3 litres
Puissance réelle maxi
95 ch
102 ch
Puissance kWh
70 kWh
75 kWh
Au régime de
5000-5500 tr/min
4500 tr/min
Couple maxi
175 Nm
200 Nm
Au régime de
1600-3500 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
12
16
Alésage/course
72.2 x 81.3
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.1 m
11.3 m
Diamètre de braquage (mur)
11.750 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
183 km/h
168 km/h
0 à 100 km/h
11.20 s
14.70 s
Consommations
Mixte 1
5.60 L/100km
6.80 L/100km
Émission de CO2
127 g/km
153 g/km
CO2
127 g/km
153 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
108 g/km
Conso thermique urbaine
6.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.30 L/100km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
127.00 g/km
153.00 g/km
Taux de co2 minimum
127.00 g/km
153.00 g/km
Taux de co2 maximum
134.00 g/km
157.00 g/km
Extra thermique mixte
5.60 L/100km
6.80 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.60 L/100km
6.80 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.90 L/100km
6.90 L/100km
Tests de sécurité RENAULT Kangoo
Note globale
5/5
4/5
Protection global
5 / 5
4 / 5
Protection des adultes
96 %
78 %
Protection des enfants
85 %
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
80 %
67 %
Aide à la sécurité
76 %
72 %
