Comparer deux fiches techniques
SEAT Ibiza SC 1.2 TSI 105ch I Tech Ecomotive 2013
face à
CITROEN DS3 PureTech 110ch Ultra Prestige S&S 2014
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2013 au 10/2013
Du 10/2014 au 05/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
16 750 €
26 900 €
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4043 mm
3948 mm
Largeur
1693 mm
1715 mm
Hauteur
1428 mm
1458 mm
Empattement
2469 mm
2464 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
50 litres
Volume réservoir 1
45 litres
50 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
848 mm
824 mm
Porte à faux arrière
735 mm
680 mm
Voies avant
1465 mm
1465 mm
Voies arrière
1457 mm
1467 mm
Poids
Poids à vide
1095 kg
1070 kg
Poids tous les pleins faits
1095 kg
1070 kg
PTAC
1546 kg
1578 kg
PTRA
2478 kg
Charge utile
508 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
1150 kg
Poids tracté non freiné
570 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
284 litres
285 litres
Volume de coffre utile
980 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Toutes saisons
Saver
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
185 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
205 mm
Taille des roues avant
185/60 R15
205/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/60 R15
205/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Galette
Moteur1
Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1197 cm³
1199 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
105 ch
110 ch
Puissance kWh
77 kWh
81 kWh
Au régime de
5000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
175 Nm
205 Nm
Au régime de
1550-4100 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
8
12
Alésage/course
71.5 x 75.6
75 x 90.5
Rapport volumétrique
10 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.5 m
10.2 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante type McPherson - Ressorts hélicoîdaux - amortisseurs hydrauliques Barre stabilisatrice 18mm
Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux,amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type de suspension arrière
Essieu arrière semi-rigide - Ressorts hélicoîdaux - Amortisseurs hydrauliques
Essieu à bras tirés, avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques et barre antiroulis.
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
190 km/h
190 km/h
0 à 100 km/h
9.80 s
9.60 s
0 à 1000 m DA
31.5 s
31 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.00 L/100km
5.90 L/100km
Extra urbain 1
4.50 L/100km
4.00 L/100km
Mixte 1
5.10 L/100km
4.70 L/100km
Émission de CO2
113 g/km
104 g/km
CO2
113 g/km
104 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
113 g/km
104 g/km
Conso thermique urbaine
6.00 L/100km
5.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.50 L/100km
4.00 L/100km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km
4.70 L/100km
Tests de sécurité CITROEN DS3
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
71 %
Protection des usagers vulnérables de la route
35 %
Aide à la sécurité
83 %
