Comparer deux fiches techniques
SEAT Ateca 2.0 TSI 190ch Start&Stop Xperience 4Drive DSG 10cv 2021
face à
MAZDA CX-5 2.5 e-SKYACTIV-G 194ch Homura BVA6 2023 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2021 au 02/2022
Du 10/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
41 400 €
48 700 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4381 mm
4575 mm
Largeur
1841 mm
1845 mm
Hauteur
1625 mm
1680 mm
Empattement
2630 mm
2700 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
56 litres
Volume réservoir 1
55 litres
56 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
868 mm
965 mm
Porte à faux arrière
857 mm
910 mm
Voies avant
1572 mm
1596 mm
Voies arrière
1544 mm
1596 mm
Poids
Poids à vide
1505 kg
1530 kg
Poids tous les pleins faits
1505 kg
1530 kg
PTAC
2090 kg
2070 kg
PTRA
3990 kg
4070 kg
Charge utile
510 kg
540 kg
Poids tracté freiné
1900 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
485 litres
493 litres
Volume de coffre utile
935 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Toutes saisons
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/50 R18
225/55 R19
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/50 R18
225/55 R19
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
TSI
Puissance commerciale
190 ch
194 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1984 cm³
2488 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
190 ch
194 ch
Puissance kWh
140 kWh
143 kWh
Au régime de
4200-6000 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
320 Nm
265 Nm
Au régime de
1450-4100 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
89 x 100
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DSG
Acronyme de transmission
4DRIVE
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Intégrale
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante type Mc Pherson
MacPherson
Type de suspension arrière
Essieu arrière multibras à ressorts helocoïdaux avec barre stabilisatrice
Multibras
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Assistance moteur
12
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms
Performances
Vitesse maximale
214 km/h
195 km/h
0 à 100 km/h
7.10 s
9.20 s
0 à 1000 m DA
28.4 s
Consommations
Mixte 1
8.00 L/100km
6.90 L/100km
Émission de CO2
182 g/km
163 g/km
CO2
182 g/km
163 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
182.00 g/km
163.00 g/km
Taux de co2 minimum
182.00 g/km
Taux de co2 maximum
188.00 g/km
Extra thermique mixte
8.00 L/100km
6.90 L/100km
Extra thermique mixte minimum
8.00 L/100km
Extra thermique mixte maximum
8.30 L/100km
Tests de sécurité MAZDA CX-5
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
93 %
95 %
Protection des enfants
84 %
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
78 %
Aide à la sécurité
60 %
59 %