Comparer deux fiches techniques
SEAT Ateca 2.0 TDI 150ch Start&Stop Business DSG7 2024
face à
SKODA Octavia Combi 2.0 TDI SCR 116ch Clever 2025
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2024 au /
Du 05/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
42 035 €
39 010 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
Dimensions
Longueur
4381 mm
4698 mm
Largeur
1841 mm
1829 mm
Hauteur
1615 mm
Empattement
2638 mm
2686 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
45 litres
Volume réservoir 1
50 litres
45 litres
Garde au sol
142 mm
Angle d'attaque
14.2 °
Angle de fuite
12.66 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1468 mm
Porte à faux avant
871 mm
914 mm
Porte à faux arrière
872 mm
1098 mm
Voies avant
1576 mm
1543 mm
Voies arrière
1541 mm
1534 mm
Poids
Poids à vide
1439 kg
1298 kg
Poids tous les pleins faits
1439 kg
1298 kg
PTAC
2030 kg
1950 kg
PTRA
3830 kg
3450 kg
Charge utile
516 kg
577 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
510 litres
640 litres
Volume de coffre utile
1700 litres
Longueur maxi du coffre
1091 mm
Largeur utile
1010 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
205/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
205/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Galette
Moteur1
Acronyme
TDI
TDI
Puissance commerciale
150 ch
116 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbocompresseur
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1968 cm³
1968 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
116 ch
Puissance kWh
110 kWh
85 kWh
Au régime de
3000-4200 tr/min
2750-4250 tr/min
Couple maxi
360 Nm
300 Nm
Au régime de
1600-2750 tr/min
1600-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
81 x 95.5
Rapport volumétrique
16 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Acronyme Boîte de vitesses
DSG
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante type Mc Pherson
Type de suspension arrière
Suspension arrière à essieu de torsion
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
202 km/h
208 km/h
0 à 100 km/h
9 s
10.50 s
0 à 1000 m DA
30.7 s
Consommations
Mixte 1
5.20 L/100km
4.40 L/100km
Émission de CO2
136 g/km
115 g/km
CO2
136 g/km
115 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
136.00 g/km
115.00 g/km
Taux de co2 minimum
136.00 g/km
115.00 g/km
Taux de co2 maximum
137.00 g/km
124.00 g/km
Extra thermique mixte
5.20 L/100km
4.40 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.20 L/100km
4.40 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.20 L/100km
4.70 L/100km
Tests de sécurité SKODA Octavia Combi
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
93 %
89 %
Protection des enfants
84 %
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
68 %
Aide à la sécurité
60 %
81 %
