Comparer deux fiches techniques
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI 140ch CR FAP Freetrack 4DRIVE 2014
face à
FORD B-MAX 1.5 TDCi 95ch Stop&Start Titanium 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2014 au 11/2014
Du 05/2015 au 09/2017
Prix catalogue
Calcul de côte
28 320 €
22 450 €
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4493 mm
4077 mm
Largeur
1788 mm
1751 mm
Hauteur
1622 mm
1604 mm
Empattement
2576 mm
2489 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
47 litres
Volume réservoir 1
60 litres
47 litres
Garde au sol
160 mm
Angle d'attaque
17.6 °
Angle de fuite
22.90 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1622 mm
Porte à faux avant
940 mm
Porte à faux arrière
977 mm
Voies avant
1542 mm
Voies arrière
1527 mm
Poids
Poids à vide
1615 kg
1310 kg
Poids tous les pleins faits
1615 kg
1310 kg
PTAC
2160 kg
1780 kg
PTRA
2280 kg
Charge utile
470 kg
Poids tracté freiné
1650 kg
575 kg
Poids tracté non freiné
575 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
490 litres
318 litres
Volume de coffre utile
1562 litres
1386 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
195 mm
Taille des roues avant
225/50 R17
195/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/50 R17
195/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
TDCi
Puissance commerciale
95 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1968 cm³
1498 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
140 ch
95 ch
Puissance kWh
103 kWh
70 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3800 tr/min
Couple maxi
320 Nm
215 Nm
Au régime de
1750-2500 tr/min
1750-3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
8
Alésage/course
81 x 95.5
75 x 88.3
Rapport volumétrique
16.5 : 1
16 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Intégrale
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
10.700 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante type McPherson avec bras triangulé inférieur, barre stabilisatrice
jambes élastiques,triangles transversaux,ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Essieu à bras longitudinaux avec ressorts et amortisseurs séparés, barre stabilisatrice tubulaire
essieu semi-rigide,ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
193 km/h
174 km/h
0 à 100 km/h
10.20 s
13 s
0 à 1000 m DA
32 s
Consommations
Cycle urbain 1
7.40 L/100km
4.00 L/100km
Extra urbain 1
5.10 L/100km
3.60 L/100km
Mixte 1
5.90 L/100km
3.80 L/100km
Émission de CO2
155 g/km
98 g/km
CO2
155 g/km
98 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
155 g/km
98 g/km
Conso thermique urbaine
7.40 L/100km
4.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.10 L/100km
3.60 L/100km
Extra thermique mixte
5.90 L/100km
3.80 L/100km
Tests de sécurité FORD B-MAX
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
92 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
Aide à la sécurité
71 %
