Comparer deux fiches techniques

SAAB 9-5 2.3T 260ch Aero 2005


face à

LANCIA Thesis 3.2 V6 24v Emblema Comfortronic 2007

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 11/2005 au 07/2010
Du 01/2007 au 06/2007
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4836 mm
4888 mm
Largeur
1792 mm
1830 mm
Hauteur
1448 mm
1465 mm
Empattement
2703 mm
2803 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
75 litres
75 litres
Volume réservoir 1
75 litres
75 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
1031 mm
Porte à faux arrière
1102 mm
Voies avant
1522 mm
1569 mm
Voies arrière
1528 mm
1541 mm

Poids

Poids à vide
1595 kg
1820 kg
Poids tous les pleins faits
1595 kg
1820 kg
PTAC
2110 kg
2330 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
500 litres
400 litres
Volume de coffre utile
944 litres
Longueur maxi du coffre
1765 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
215 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
215/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R17
215/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
2290 cm³
3179 cm³
Cylindrée (l)
2.3 litres
Puissance réelle maxi
260 ch
230 ch
Puissance kWh
191 kWh
169 kWh
Au régime de
5200 tr/min
6200 tr/min
Couple maxi
350 Nm
289 Nm
Au régime de
1800 tr/min
4800 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
90 x 90
93 x 78
Rapport volumétrique
10,5 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
A assistance variable
Diamètre de braquage (mur)
10.800 m
12.200 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre antiroulis
Roues indépendantes multilink, avec bras oscillants, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Essieu à quatre bras, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
Roues indépendantes à bras multiples, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disque
Disques ventilés
Frein de parking
Manuel
Electrique

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
240 km/h
0 à 100 km/h
6.90 s
8.8 s
0 à 1000 m DA
29.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
12.90 L/100km
22.7 L/100km
Extra urbain 1
6.60 L/100km
10.3 L/100km
Mixte 1
8.90 L/100km
14.9 L/100km
Émission de CO2
213 g/km
355 g/km
CO2
213 g/km
355 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
213 g/km
355 g/km
Conso thermique urbaine
12.90 L/100km
22.7 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.60 L/100km
10.3 L/100km
Extra thermique mixte
8.90 L/100km
14.9 L/100km

Bilan du comparateur auto

SAAB 9-5 2.3T 260ch Aero
face à LANCIA Thesis 3.2 V6 24v Emblema Comfortronic

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette SAAB 9-5 2.3T 260ch Aero, on peut constater que la vitesse max de 250 km/h est plus élevée que à celle de la LANCIA Thesis 3.2 V6 24v Emblema Comfortronic qui est de 240 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 213 g/km, la SAAB 9-5 2.3T 260ch Aero figure avec l'étiquette énergétique F alors que la seconde voiture affiche un CO2 émis de 355 g/km. La 1ère voiture est donc moins polluant.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La 9-5 au début de sa mise en vente était vendue à 48275.00 € pendant que la Thesis devait être payee 51400.00 €, et en fait une automobile moins chère.