Comparer deux fiches techniques

SAAB 9-5 2.0t BioPower Linear 2006


face à

PEUGEOT 607 2.2 16v Feline 2007

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2006 au 07/2008
Du 07/2007 au 10/2007
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4836 mm
4902 mm
Largeur
1792 mm
1835 mm
Hauteur
1448 mm
1442 mm
Empattement
2703 mm
2800 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
75 litres
80 litres
Volume réservoir 1
75 litres
80 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.28 Cx
Porte à faux avant
1031 mm
1000 mm
Porte à faux arrière
1102 mm
1102 mm
Voies avant
1522 mm
1528 mm
Voies arrière
1528 mm
1529 mm

Poids

Poids à vide
1570 kg
1535 kg
Poids tous les pleins faits
1570 kg
1535 kg
PTAC
2370 kg
2028 kg
PTRA
3828 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
500 litres
468 litres
Volume de coffre utile
944 litres
Longueur maxi du coffre
1714 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
225 mm
Taille des roues avant
215/55 R16
225/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R16
225/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
163 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Basse Pression
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1985 cm³
2231 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
Puissance réelle maxi
180 ch
163 ch
Puissance kWh
132 kWh
120 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5875 tr/min
Couple maxi
280 Nm
220 Nm
Au régime de
2500 tr/min
4150 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
90 x 78
86 x 96
Rapport volumétrique
9,3 : 1
10,8 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
Assistée hydraulique
A assistance variable hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
Diamètre de braquage (mur)
10.800 m
12.600 m
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre antiroulis
McPherson triangulé, ressorts hélicoidaux et amortisseurs hydrauliques
Type de suspension arrière
Essieu à quatre bras, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
Roues indépendantes, double triangle, ressorts hélicoidaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
225 km/h
220 km/h
0 à 100 km/h
8.5 s
9.9 s
0 à 1000 m DA
30.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
12.6 L/100km
13 L/100km
Extra urbain 1
6.9 L/100km
7 L/100km
Mixte 1
9 L/100km
9.2 L/100km
Émission de CO2
214 g/km
219 g/km
CO2
214 g/km
219 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
214 g/km
219 g/km
Conso thermique urbaine
12.6 L/100km
13 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.9 L/100km
7 L/100km
Extra thermique mixte
9 L/100km
9.2 L/100km

Bilan du comparateur auto

SAAB 9-5 2.0t BioPower Linear
face à PEUGEOT 607 2.2 16v Feline

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la SAAB 9-5 2.0t BioPower Linear, tout le monde aura noté que la vitesse max de 225 km/h est plus élevée que à celle de la PEUGEOT 607 2.2 16v Feline qui est de 220 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 214 g/km, la SAAB 9-5 2.0t BioPower Linear se classe avec l'étiquette énergétique F là où la concurrente présente un taux de dioxyde de carbone de 219 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La 9-5 au début de sa mise en vente devait être payee 30000.00 € et la 607 affichait un prix catalogue 40950.00 €, et en fait une automobile moins chère.