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RENAULT Trafic SpaceClass L1 2.0 Blue dCi 150ch S&S 8 places E6E 2023


face à

PEUGEOT Traveller M ëlectric 100 kW (136ch) Batterie 75 kWh Business 2024

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
RENAULT
Trafic SpaceClass
L1 2.0 Blue dCi 150ch S&S 8 places E6E
PEUGEOT
Traveller
M ëlectric 100 kW (136ch) Batterie 75 kWh Business
Commercialisation
Du 12/2023 au 07/2024
Du 01/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
48 900 €  

(calculer la cote auto)

59 420 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
5080 mm
4981 mm
Largeur
1956 mm
1924 mm
Hauteur
1973 mm
1890 mm
Empattement
3098 mm
3275 mm
Nombre de réservoirs
1
Réservoir
80 litres
Volume réservoir 1
80 litres
Garde au sol
207 mm
150 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1014 mm
904 mm
Porte à faux arrière
968 mm
802 mm
Voies avant
1616 mm
1627 mm
Voies arrière
1600 mm

Poids

Poids à vide
2033 kg
2211 kg
Poids tous les pleins faits
2033 kg
2211 kg
PTAC
3040 kg
3100 kg
PTRA
5540 kg
4100 kg
Charge utile
1037 kg
889 kg
Poids tracté freiné
2500 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
8
8
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1000 litres
507 litres
Volume de coffre utile
5200 litres
2228 litres
Hauteur de seuil de chargement
552 mm
579 mm
Longueur maxi du coffre
683 mm
608 mm
Longueur utile
1650 mm
3161 mm
Largeur utile
1268 mm
1618 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
225 mm
Taille des roues avant
215/60 R17
225/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R17
225/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de gonflage
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
dCi
électrique
Puissance commerciale
150 ch
136 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Synchrone à aimants permanents
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Batterie lithium-ion
Cylindrée
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
136 ch
Puissance kWh
110 kWh
100 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3674-12000 tr/min
Couple maxi
350 Nm
260 Nm
Au régime de
1500 tr/min
300-3674 tr/min
Nombre de soupapes
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.800 m
12.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mac Pherson avec triangle inférieur, ressorts hélicoidaux
Type Pseudo Mac Pherson avec barre anti-roulis
Type de suspension arrière
Essieu souple à barre Panhard, ressorts hélicoidaux
Train à bras tirés à triangles obliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Capacité totale
75 kWh/CV
Temps de recharge_max
2205 min
Temps de recharge_min
45 min
Échange
Non
Veille
Non
Cable recharge
6
Cout
21000

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
178 km/h
130 km/h
0 à 100 km/h
13.60 s
11.90 s
0 à 1000 m DA
34.5 s

Consommations

Émission de CO2
184 g/km
CO2
184 g/km
Autonomie electrique
342 km

Consommations WLTP

Taux de co2
184.00 g/km
Taux de co2 minimum
180.00 g/km
Taux de co2 maximum
189.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
6.90 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.20 L/100km
Conso electrique mixte
23.80
Conso electrique mixte minimum
23.80
Conso electrique mixte maximum
24.40
Autonomie electrique urbain
448.00 km
Autonomie electrique
342.00 km

Tests de sécurité PEUGEOT Traveller

Note globale
1 2 3 4 5
3/5
1 2 3 4 5
5/5
Protection global
3 / 5
5 / 5
Protection des adultes
52 %
87 %
Protection des enfants
91 %
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
53 %
64 %
Aide à la sécurité
57 %
78 %

Bilan du comparateur auto

RENAULT Trafic SpaceClass L1 2.0 Blue dCi 150ch S&S 8 places E6E
face à PEUGEOT Traveller M ëlectric 100 kW (136ch) Batterie 75 kWh Business

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette RENAULT Trafic SpaceClass L1 2.0 Blue dCi 150ch S&S 8 places E6E, on peut constater que la vitesse max de 178 km/h est plus élevée que à celle de la PEUGEOT Traveller M ëlectric 100 kW (136ch) Batterie 75 kWh Business qui est de 130 km/h.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Trafic SpaceClass au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 48900.00 € pendant que la Traveller affichait un prix catalogue 59420.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.