Comparer deux fiches techniques

RENAULT Trafic Navette L1 2.0 dCi 145ch energy SpaceClass EDC 8 places 8cv 2020


face à

PEUGEOT Traveller XL ëlectric 100 kW (136ch) Batterie 50 kWh Business Pack 2024

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2020 au 04/2021
Du 01/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4999 mm
5331 mm
Largeur
1956 mm
1924 mm
Hauteur
1971 mm
1890 mm
Empattement
3098 mm
3275 mm
Nombre de réservoirs
1
Réservoir
80 litres
Volume réservoir 1
80 litres
Garde au sol
160 mm
150 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
933 mm
904 mm
Porte à faux arrière
968 mm
1152 mm
Voies avant
1615 mm
1627 mm
Voies arrière
1628 mm
1600 mm

Poids

Poids à vide
2108 kg
2056 kg
Poids tous les pleins faits
2108 kg
2056 kg
PTAC
3010 kg
2941 kg
PTRA
4700 kg
3941 kg
Charge utile
827 kg
885 kg
Poids tracté freiné
1690 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
8
8
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1000 litres
989 litres
Volume de coffre utile
2932 litres
Hauteur de seuil de chargement
552 mm
579 mm
Longueur maxi du coffre
736 mm
977 mm
Longueur utile
1650 mm
3511 mm
Largeur utile
1268 mm
1618 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
225 mm
Taille des roues avant
215/60 R17
225/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R17
225/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de gonflage
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
dCi
électrique
Puissance commerciale
145 ch
136 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Synchrone à aimants permanents
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Batterie lithium-ion
Cylindrée
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
145 ch
136 ch
Puissance kWh
107 kWh
100 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3674-12000 tr/min
Couple maxi
350 Nm
260 Nm
Au régime de
1500 tr/min
300-3674 tr/min
Nombre de soupapes
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EDC
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.8 m
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.400 m
12.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mac Pherson avec triangle inférieur, ressorts hélicoidaux
Type Pseudo Mac Pherson avec barre anti-roulis
Type de suspension arrière
Essieu souple à barre Panhard, ressorts hélicoidaux
Train à bras tirés à triangles obliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Capacité totale
49 kWh/CV
Temps de recharge_max
1350 min
Temps de recharge_min
38 min
Échange
Non
Veille
Non
Cable recharge
6
Cout
13700

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
176 km/h
130 km/h
0 à 100 km/h
11 s
0 à 1000 m DA
33.9 s

Consommations

Émission de CO2
198 g/km
CO2
198 g/km
Autonomie electrique
211 km

Consommations NEDC

Taux de co2
154 g/km
Conso thermique urbaine
6.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.50 L/100km
Extra thermique mixte
5.80 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
198.00 g/km
Taux de co2 minimum
182.00 g/km
Taux de co2 maximum
204.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
6.90 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.80 L/100km
Conso electrique mixte
24.30
Conso electrique mixte minimum
24.30
Conso electrique mixte maximum
25.00
Autonomie electrique urbain
283.00 km
Autonomie electrique
211.00 km

Tests de sécurité PEUGEOT Traveller

Note globale
3/5
5/5
Protection global
3 / 5
5 / 5
Protection des adultes
52 %
87 %
Protection des enfants
91 %
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
53 %
64 %
Aide à la sécurité
57 %
78 %

Bilan du comparateur auto

RENAULT Trafic Navette L1 2.0 dCi 145ch energy SpaceClass EDC 8 places 8cv
face à PEUGEOT Traveller XL ëlectric 100 kW (136ch) Batterie 50 kWh Business Pack

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la RENAULT Trafic Navette L1 2.0 dCi 145ch energy SpaceClass EDC 8 places 8cv, tout le monde aura noté que la vitesse max de 176 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 130 km/h.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Trafic Navette lors de sa sortie était vendue à 44600.00 € pendant que la Traveller devait être payee 62670.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.