Comparer deux fiches techniques

RENAULT Trafic Fg L1H1 2T8 2.0 Blue dCi 110ch Advance -24 2024


face à

PEUGEOT Expert Fg XL 2.2 Diesel 150ch automatique 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2024 au /
Du 10/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Fourgon 4 portes
Fourgon 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5080 mm
5330 mm
Largeur
1956 mm
2010 mm
Hauteur
1971 mm
1935 mm
Empattement
3098 mm
3277 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
69 litres
Volume réservoir 1
80 litres
69 litres
Garde au sol
160 mm
150 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1014 mm
901 mm
Porte à faux arrière
968 mm
1152 mm
Voies avant
1627 mm
Voies arrière
1600 mm
VUL carrosserie
L1H1
L3H1
VUL type de cabine
Simple
Simple
VUL type empattement
Court
Moyen
VUL type hauteur
Bas
Bas

Poids

Poids à vide
2066 kg
1817 kg
Poids tous les pleins faits
2066 kg
1817 kg
PTAC
2800 kg
3100 kg
PTRA
4800 kg
4900 kg
Charge utile
1017 kg
1283 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
2500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
3
3
Nombre de portes
4
4
Hauteur de seuil de chargement
552 mm
595 mm
Longueur utile
3750 mm
2862 mm
Largeur utile
1636 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
205 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
215 mm
Taille des roues avant
205/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de gonflage
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
Multijet
Puissance commerciale
110 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
2184 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.2 litres
Puissance réelle maxi
110 ch
150 ch
Puissance kWh
81 kWh
110 kWh
Au régime de
3500 tr/min
Couple maxi
300 Nm
370 Nm
Au régime de
1500 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.8 m
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mac Pherson avec triangle inférieur, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques hydrauliques à gaz
Pseudo Mac Pherson avec barre anti-roulis
Type de suspension arrière
Essieu souple à barre Panhard, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques hydrauliques à gaz
Train à bras tirés à triangles obliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
8 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
160 km/h
170 km/h
0 à 100 km/h
11.80 s
0 à 1000 m DA
28.7 s

Consommations

Mixte 1
8.40 L/100km
6.80 L/100km
Émission de CO2
182 g/km
180 g/km
CO2
182 g/km
180 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
182.00 g/km
180.00 g/km
Taux de co2 minimum
180.00 g/km
Taux de co2 maximum
189.00 g/km
Extra thermique mixte
8.40 L/100km
6.80 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.80 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.00 L/100km

Bilan du comparateur auto

RENAULT Trafic Fg L1H1 2T8 2.0 Blue dCi 110ch Advance -24
face à PEUGEOT Expert Fg XL 2.2 Diesel 150ch automatique

Vitesse max
Du côté des performances de la RENAULT Trafic Fg L1H1 2T8 2.0 Blue dCi 110ch Advance -24, on peut constater que la vitesse max de 160 km/h est moins élevée que à celle de la PEUGEOT Expert Fg XL 2.2 Diesel 150ch automatique qui est de 170 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 182 g/km, la RENAULT Trafic Fg L1H1 2T8 2.0 Blue dCi 110ch Advance -24 se classe avec l'étiquette énergétique E alors que la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 180 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Trafic Fg au début de sa mise en vente était vendue à 39600.00 € alors la Expert Fg devait être payee 46080.00 €, et en fait une automobile moins chère.