Comparer deux fiches techniques

RENAULT Trafic Combi L1 2.0 dCi 145ch Energy S&S Intens EDC 8 places 8cv 2020


face à

PEUGEOT Traveller 2.0 BlueHDi 180ch S&S Long Active EAT8 8 Places 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2020 au 04/2021
Du 07/2021 au 01/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4999 mm
5306 mm
Largeur
1956 mm
1920 mm
Hauteur
1971 mm
1890 mm
Empattement
3098 mm
3275 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
69 litres
Volume réservoir 1
80 litres
69 litres
Garde au sol
160 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
933 mm
878 mm
Porte à faux arrière
968 mm
1153 mm
Voies avant
1615 mm
1627 mm
Voies arrière
1628 mm
1600 mm

Poids

Poids à vide
2108 kg
1767 kg
Poids tous les pleins faits
2108 kg
1767 kg
PTAC
3010 kg
2830 kg
PTRA
4700 kg
4730 kg
Charge utile
827 kg
Poids tracté freiné
1690 kg
1900 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
8
8
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1000 litres
989 litres
Volume de coffre utile
4554 litres
Hauteur de seuil de chargement
552 mm
584 mm
Longueur maxi du coffre
736 mm
Longueur utile
1650 mm
Largeur utile
1268 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
215/60 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
215/60 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de gonflage
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
dCi
BlueHDi
Puissance commerciale
145 ch
180 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
145 ch
177 ch
Puissance kWh
107 kWh
130 kWh
Au régime de
3500 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
350 Nm
400 Nm
Au régime de
1500 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EDC
EAT
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.8 m
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.400 m
12.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mac Pherson avec triangle inférieur, ressorts hélicoidaux
Pseudo Mac Pherson
Type de suspension arrière
Essieu souple à barre Panhard, ressorts hélicoidaux
bras tiré à triangle oblique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
176 km/h
193 km/h
0 à 100 km/h
10.60 s
0 à 1000 m DA
32.1 s

Consommations

Mixte 1
7.10 L/100km
Émission de CO2
192 g/km
186 g/km
CO2
192 g/km
186 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
154 g/km
Conso thermique urbaine
6.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.50 L/100km
Extra thermique mixte
5.80 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
192.00 g/km
186.00 g/km
Taux de co2 minimum
182.00 g/km
186.00 g/km
Taux de co2 maximum
204.00 g/km
192.00 g/km
Extra thermique mixte
7.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.90 L/100km
7.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.80 L/100km
7.30 L/100km

Tests de sécurité PEUGEOT Traveller

Note globale
3/5
5/5
Protection global
3 / 5
5 / 5
Protection des adultes
52 %
87 %
Protection des enfants
91 %
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
53 %
64 %
Aide à la sécurité
57 %
78 %

Bilan du comparateur auto

RENAULT Trafic Combi L1 2.0 dCi 145ch Energy S&S Intens EDC 8 places 8cv
face à PEUGEOT Traveller 2.0 BlueHDi 180ch S&S Long Active EAT8 8 Places

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la RENAULT Trafic Combi L1 2.0 dCi 145ch Energy S&S Intens EDC 8 places 8cv, on peut constater que la vitesse max de 176 km/h est moins élevée que à celle de la PEUGEOT Traveller 2.0 BlueHDi 180ch S&S Long Active EAT8 8 Places qui est de 193 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 192 g/km, la RENAULT Trafic Combi L1 2.0 dCi 145ch Energy S&S Intens EDC 8 places 8cv figure avec l'étiquette énergétique E tandis que la seconde voiture est caractérisée par un CO2 émis de 186 g/km. Le premier véhicule est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Trafic Combi lors de sa sortie devait être payee 41400.00 € pendant que la Traveller était vendue à 47700.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.