Comparer deux fiches techniques
RENAULT Trafic Combi L1 2.0 Blue dCi 150ch S&S Intens 8 places E6E 2023
face à
VOLKSWAGEN Caravelle L1 2.0 TDI 150ch Life 2024
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 12/2023 au 07/2024
Du 11/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
43 300 €
56 160 €
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
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Dimensions
Longueur
5080 mm
5050 mm
Largeur
1956 mm
2032 mm
Hauteur
1973 mm
1982 mm
Empattement
3098 mm
3100 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
55 litres
Volume réservoir 1
80 litres
55 litres
Garde au sol
207 mm
Angle d'attaque
16.5 °
Angle ventral
13.1 °
Angle de fuite
16.40 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1014 mm
958 mm
Porte à faux arrière
968 mm
992 mm
Voies avant
1616 mm
Poids
Poids à vide
1900 kg
2232 kg
Poids tous les pleins faits
1900 kg
2232 kg
PTAC
3040 kg
3100 kg
PTRA
5540 kg
5400 kg
Charge utile
1130 kg
868 kg
Poids tracté freiné
2500 kg
2300 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
8
8
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1000 litres
Volume de coffre utile
5200 litres
Hauteur de seuil de chargement
552 mm
Longueur maxi du coffre
736 mm
725 mm
Longueur utile
1650 mm
2622 mm
Largeur utile
1268 mm
1349 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Saver
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de gonflage
Galette
Moteur1
Acronyme
dCi
TDI
Puissance commerciale
150 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1996 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
150 ch
Puissance kWh
110 kWh
110 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3250-3750 tr/min
Couple maxi
350 Nm
360 Nm
Au régime de
1500 tr/min
1600-2750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
12.5 m
Diamètre de braquage (mur)
12.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mac Pherson avec triangle inférieur, ressorts hélicoidaux
McPherson triangulé, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu souple à barre Panhard, ressorts hélicoidaux
bras tirés, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
178 km/h
175 km/h
0 à 100 km/h
13.60 s
13.40 s
Consommations
Mixte 1
7.30 L/100km
Émission de CO2
184 g/km
191 g/km
CO2
184 g/km
191 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
184.00 g/km
191.00 g/km
Taux de co2 minimum
180.00 g/km
Taux de co2 maximum
189.00 g/km
Extra thermique mixte
7.30 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.90 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.20 L/100km
Tests de sécurité VOLKSWAGEN Caravelle
Note globale
3/5
Protection global
3 / 5
Protection des adultes
52 %
Protection des enfants
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
53 %
Aide à la sécurité
57 %
