Comparer deux fiches techniques
RENAULT Talisman Estate 2.0 Blue dCi 160ch Limited EDC E6D-Full 2021
face à
FIAT 500X 1.6 Multijet 130ch Sport Plus 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2021 au 09/2021
Du 01/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
40 900 €
38 300 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
Dimensions
Longueur
4870 mm
4264 mm
Largeur
1869 mm
1796 mm
Hauteur
1466 mm
1595 mm
Empattement
2809 mm
2570 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
55 litres
Volume réservoir 1
50 litres
55 litres
Garde au sol
133 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1582 mm
Porte à faux avant
964 mm
Porte à faux arrière
1097 mm
Voies avant
1614 mm
Voies arrière
1609 mm
Poids
Poids à vide
1658 kg
1320 kg
Poids tous les pleins faits
1658 kg
1320 kg
PTAC
2263 kg
PTRA
4063 kg
Charge utile
605 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
600 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
529 litres
350 litres
Volume de coffre utile
1638 litres
Hauteur de seuil de chargement
571 mm
Longueur maxi du coffre
1116 mm
Longueur utile
2011 mm
Largeur utile
1100 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
225 mm
Taille des roues avant
245/45 R18
225/40 R19
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/45 R18
225/40 R19
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
Blue dCi
Multijet
Puissance commerciale
160 ch
130 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
160 ch
131 ch
Puissance kWh
118 kWh
96 kWh
Au régime de
3750 tr/min
3750 tr/min
Couple maxi
360 Nm
320 Nm
Au régime de
1500 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
79.5 x 80.5
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.6 m
Diamètre de braquage (mur)
12.100 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mac Pherson avec triangle inférieur
MacPherson
Type de suspension arrière
Essieu semi-rigide
MacPherson
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque plein
Frein de parking
Électrique
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
8 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
210 km/h
200 km/h
0 à 100 km/h
10.10 s
10.20 s
Consommations
Mixte 1
5.10 L/100km
Émission de CO2
154 g/km
138 g/km
CO2
154 g/km
138 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
154.00 g/km
138.00 g/km
Taux de co2 minimum
150.00 g/km
138.00 g/km
Taux de co2 maximum
161.00 g/km
139.00 g/km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.70 L/100km
5.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
6.10 L/100km
5.40 L/100km
Tests de sécurité FIAT 500X
Note globale
5/5
4/5
Protection global
5 / 5
4 / 5
Protection des adultes
86 %
86 %
Protection des enfants
84 %
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
68 %
74 %
Aide à la sécurité
76 %
64 %
