Comparer deux fiches techniques

RENAULT Rafale 1.2 E-Tech full hybrid 200ch Techno 2024


face à

LEAPMOTOR C10 REEV 215ch 28,4 kWh Design 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
RENAULT
Rafale
1.2 E-Tech full hybrid 200ch Techno
LEAPMOTOR
C10
REEV 215ch 28,4 kWh Design
Commercialisation
Du 02/2024 au /
Du 01/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
45 500 €  

(calculer la cote auto)

38 900 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions

Longueur
4710 mm
4739 mm
Largeur
1866 mm
1900 mm
Hauteur
1613 mm
Empattement
2738 mm
2825 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
50 litres
Volume réservoir 1
55 litres
50 litres
Garde au sol
174 mm
180 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1680 mm
Porte à faux avant
942 mm
Porte à faux arrière
1029 mm
Voies arrière
1604 mm

Poids

Poids à vide
1578 kg
1980 kg
Poids tous les pleins faits
1578 kg
1980 kg
PTAC
2175 kg
2460 kg
PTRA
3675 kg
2460 kg
Charge utile
522 kg
480 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
627 litres
400 litres
Volume de coffre utile
1900 litres
1375 litres
Largeur utile
1034 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
245 mm
Taille des roues avant
245/45 R20
245/45 R20
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/45 R20
245/45 R20
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de gonflage
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
E-Tech
Puissance commerciale
200 ch
215 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Synchrone à aimants permanents
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Injection
Injection directe essence
Batterie lithium-fer-phosphate
Cylindrée
1199 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
131 ch
215 ch
Puissance kWh
96 kWh
158 kWh
Au régime de
4500 tr/min
Couple maxi
205 Nm
320 Nm
Au régime de
1750 tr/min
Nombre de soupapes
12
Alésage/course
75.5 x 89.3
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Arrière

Moteur2

Architecture
Moteur Electrique
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Injection
Lithium-ion
Injection directe essence
Cylindrée
1499 cm³
Puissance réelle maxi
68 ch
95 ch
Puissance kWh
50 kWh
70 kWh
Couple maxi
205 Nm
Nombre de soupapes
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.6 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson
Type MacPherson
Type de suspension arrière
semi-rigide
Multibras
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium Fer Phosphate
Traction
Non
Non
Capacité totale
2 kWh/CV
28.40 kWh/CV
Tension
400 V
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cout
19800

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
4 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
180 km/h
170 km/h
0 à 100 km/h
8.90 s
8.50 s
0 à 1000 m DA
30.5 s

Consommations

Mixte 1
4.70 L/100km
0.40 L/100km
Émission de CO2
105 g/km
10 g/km
CO2
105 g/km
10 g/km
Autonomie electrique
145 km

Consommations WLTP

Taux de co2
105.00 g/km
10.00 g/km
Taux de co2 minimum
105.00 g/km
Taux de co2 maximum
113.00 g/km
Extra thermique mixte
4.70 L/100km
0.40 L/100km
Extra thermique mixte minimum
4.70 L/100km
Extra thermique mixte maximum
4.90 L/100km
Conso electrique mixte
21.50
Autonomie electrique urbain
191.00 km
Autonomie electrique
145.00 km

Tests de sécurité LEAPMOTOR C10

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
83 %
Protection des usagers vulnérables de la route
69 %
Aide à la sécurité
87 %

Bilan du comparateur auto

RENAULT Rafale 1.2 E-Tech full hybrid 200ch Techno
face à LEAPMOTOR C10 REEV 215ch 28,4 kWh Design

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette RENAULT Rafale 1.2 E-Tech full hybrid 200ch Techno, il est intéressant de relever que la vitesse max de 180 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 170 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 105 g/km, la RENAULT Rafale 1.2 E-Tech full hybrid 200ch Techno est située avec l'étiquette énergétique B alors que la 2e automobile affiche un CO2 émis de 10 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Rafale au début de sa mise en vente devait être payee 45500.00 € pendant que la C10 devait être payee 38900.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.