Comparer deux fiches techniques

RENAULT Master Minibus L1H1 3t2 2.5 dCi 120ch Quickshift 2005


face à

NISSAN Interstar Combi L2H2 2.5 dCi 120ch BVA 9 places 2005

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2005 au 06/2006
Du 06/2005 au 01/2006
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4899 mm
5399 mm
Largeur
1990 mm
1990 mm
Hauteur
2227 mm
2479 mm
Empattement
3078 mm
3578 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
100 litres
100 litres
Volume réservoir 1
100 litres
100 litres
Porte à faux avant
862 mm
862 mm
Porte à faux arrière
959 mm
959 mm

Poids

Poids à vide
1913 kg
1989 kg
Poids tous les pleins faits
1913 kg
1989 kg
PTAC
2800 kg
2800 kg
PTRA
4800 kg
4800 kg
Charge utile
887 kg
811 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1810 litres
2410 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
195 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
215 mm
Taille des roues avant
195/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
120 ch
120 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2499 cm³
2463 cm³
Puissance réelle maxi
115 ch
115 ch
Puissance kWh
84 kWh
84 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
300 Nm
290 Nm
Au régime de
1600 tr/min
1600 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
89 x 99
89 x 99
Rapport volumétrique
17,75 : 1
17,75 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.1 m
13.8 m
Diamètre de braquage (mur)
12.480 m
14.110 m
Nombre de tours de volant
4
4
Type de suspension avant
Bras inférieur triangulaire, bras supérieur à basculeur
Bras inférieur triangulaire, bras supérieur à basculeur
Type de suspension arrière
Essieu rigide, lames de ressorts
Essieu rigide, lames de ressorts
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
145 km/h
143 km/h
0 à 100 km/h
17.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
10.7 L/100km
10.7 L/100km
Extra urbain 1
7.9 L/100km
7.9 L/100km
Mixte 1
8.9 L/100km
8.9 L/100km
Émission de CO2
237 g/km
237 g/km
CO2
237 g/km
237 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
237 g/km
237 g/km
Conso thermique urbaine
10.7 L/100km
10.7 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.9 L/100km
7.9 L/100km
Extra thermique mixte
8.9 L/100km
8.9 L/100km

Bilan du comparateur auto

RENAULT Master Minibus L1H1 3t2 2.5 dCi 120ch Quickshift
face à NISSAN Interstar Combi L2H2 2.5 dCi 120ch BVA 9 places

Vitesse max
Du côté des performances de la RENAULT Master Minibus L1H1 3t2 2.5 dCi 120ch Quickshift, on peut constater que la vitesse max de 145 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 143 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 237 g/km, la RENAULT Master Minibus L1H1 3t2 2.5 dCi 120ch Quickshift figure avec l'étiquette énergétique F alors que la seconde voiture est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 237 g/km. La 1ère voiture est donc aussi émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Master Minibus lors de sa sortie devait être payee 31694.00 € pendant que la Interstar Combi affichait un prix catalogue 33811.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.