Comparer deux fiches techniques

RENAULT Master Minibus L1H1 3t2 2.2 dCi 90ch 2003


face à

FORD Tourneo 2.2 TDCi 110ch GLX 2006

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
RENAULT
Master Minibus
L1H1 3t2 2.2 dCi 90ch
FORD
Tourneo
2.2 TDCi 110ch GLX
Commercialisation
Du 10/2003 au 06/2006
Du 05/2006 au 01/2009
Prix catalogue
Calcul de côte
28 584 €  

(calculer la cote auto)

32 110 €  

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Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4899 mm
4324 mm
Largeur
1990 mm
1795 mm
Hauteur
2227 mm
1804 mm
Empattement
3078 mm
2665 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
100 litres
60 litres
Volume réservoir 1
100 litres
60 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
862 mm
Porte à faux arrière
959 mm

Poids

Poids à vide
1906 kg
Poids tous les pleins faits
1906 kg
PTAC
2800 kg
PTRA
4800 kg
Charge utile
894 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1810 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Acier
Diamètre des jantes avant
195 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
Taille des roues avant
195/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
195/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
90 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2188 cm³
Cylindrée (l)
0.0 litres
Puissance réelle maxi
90 ch
Puissance kWh
66 kWh
Au régime de
3650 tr/min
Couple maxi
260 Nm
Au régime de
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
Alésage/course
87 x 92
Rapport volumétrique
17,8 : 1
Norme anti-pollution
Euro 2
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.1 m
Diamètre de braquage (mur)
12.480 m
Nombre de tours de volant
4
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Bras inférieur triangulaire, bras supérieur à basculeur
Type de suspension arrière
Essieu rigide, lames de ressorts
Type de frein avant
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
137 km/h
166 km/h

Consommations

Cycle urbain 1
10.7 L/100km
7.60 L/100km
Extra urbain 1
7.5 L/100km
5.20 L/100km
Mixte 1
8.7 L/100km
6.00 L/100km
Émission de CO2
231 g/km
159 g/km
CO2
231 g/km
159 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
231 g/km
159 g/km
Conso thermique urbaine
10.7 L/100km
7.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.5 L/100km
5.20 L/100km
Extra thermique mixte
8.7 L/100km
6.00 L/100km

Bilan du comparateur auto

RENAULT Master Minibus L1H1 3t2 2.2 dCi 90ch
face à FORD Tourneo 2.2 TDCi 110ch GLX

Vitesse max
Du côté des performances de la RENAULT Master Minibus L1H1 3t2 2.2 dCi 90ch, il est intéressant de relever que la vitesse max de 137 km/h est moins élevée que à celle de la FORD Tourneo 2.2 TDCi 110ch GLX qui est de 166 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 231 g/km, la RENAULT Master Minibus L1H1 3t2 2.2 dCi 90ch se classe avec l'étiquette énergétique F tandis que la concurrente présente un CO2 émis de 159 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Master Minibus au moment de sa commercialisation devait être payee 28584.00 € alors la Tourneo affichait un prix catalogue 32110.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.