Comparer deux fiches techniques

RENAULT Master Minibus L1H1 3t1 2.5 dCi 150ch 2006


face à

VOLKSWAGEN Crafter Combi 30 2.5 TDI 109ch 3250 Bas 2006

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2006 au 11/2010
Du 11/2006 au 06/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4899 mm
5240 mm
Largeur
1990 mm
1993 mm
Hauteur
2227 mm
2415 mm
Empattement
3078 mm
3250 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
100 litres
75 litres
Volume réservoir 1
100 litres
75 litres
Garde au sol
176 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
862 mm
1000 mm
Porte à faux arrière
959 mm
990 mm
Voies avant
1732 mm
Voies arrière
1738 mm

Poids

Poids à vide
2192 kg
2398 kg
Poids tous les pleins faits
2192 kg
2398 kg
PTAC
3175 kg
3000 kg
PTRA
4800 kg
8000 kg
Charge utile
602 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
5000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1810 litres
Volume de coffre utile
7500 litres
Hauteur de seuil de chargement
670 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Acier
Diamètre des jantes avant
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
Taille des roues avant
225/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
225/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe par injecteurs pompes
Cylindrée
2499 cm³
2460 cm³
Cylindrée (l)
2.5 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
109 ch
Puissance kWh
107 kWh
80 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
280 Nm
Au régime de
1500 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
10
Alésage/course
89 x 99
81 x 95.5
Rapport volumétrique
18 : 1
18.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.1 m
Diamètre de braquage (mur)
12.480 m
12.300 m
Nombre de tours de volant
4
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Bras inférieur triangulaire, bras supérieur à basculeur
Type de suspension arrière
Essieu rigide, lames de ressorts
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
157 km/h
147 km/h
0 à 100 km/h
14 s

Consommations

Cycle urbain 1
13.60 L/100km
13.20 L/100km
Extra urbain 1
8.40 L/100km
7.90 L/100km
Mixte 1
10.30 L/100km
9.80 L/100km
Émission de CO2
272 g/km
265 g/km
CO2
272 g/km
265 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
272 g/km
265 g/km
Conso thermique urbaine
13.60 L/100km
13.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.40 L/100km
7.90 L/100km
Extra thermique mixte
10.30 L/100km
9.80 L/100km

Bilan du comparateur auto

RENAULT Master Minibus L1H1 3t1 2.5 dCi 150ch
face à VOLKSWAGEN Crafter Combi 30 2.5 TDI 109ch 3250 Bas

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la RENAULT Master Minibus L1H1 3t1 2.5 dCi 150ch, il est intéressant de relever que la vitesse max de 157 km/h est plus élevée que à celle de la VOLKSWAGEN Crafter Combi 30 2.5 TDI 109ch 3250 Bas qui est de 147 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 272 g/km, la RENAULT Master Minibus L1H1 3t1 2.5 dCi 150ch est située avec l'étiquette énergétique G tandis que la 2e automobile présente un CO2 émis de 265 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La Master Minibus au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 36000.00 € pendant que la Crafter Combi affichait un prix catalogue 27600.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.