Comparer deux fiches techniques

RENAULT Master Minibus L1H1 3t1 2.5 dCi 150ch 2006


face à

NISSAN Interstar Bus L3H2 2.5 dCi 120ch Business 16 places 2007

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2006 au 11/2010
Du 01/2007 au 02/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4899 mm
5899 mm
Largeur
1990 mm
1990 mm
Hauteur
2227 mm
2456 mm
Empattement
3078 mm
4078 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
100 litres
70 litres
Volume réservoir 1
100 litres
70 litres
Garde au sol
150 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
862 mm
862 mm
Porte à faux arrière
959 mm
959 mm
Voies avant
1740 mm
Voies arrière
1725 mm

Poids

Poids à vide
2192 kg
2153 kg
Poids tous les pleins faits
2192 kg
2153 kg
PTAC
3175 kg
3900 kg
PTRA
4800 kg
4800 kg
Charge utile
887 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1810 litres
1810 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
225 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
195 mm
Taille des roues avant
225/65 R16
195/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/65 R16
195/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
150 ch
120 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2499 cm³
2463 cm³
Cylindrée (l)
2.5 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
115 ch
Puissance kWh
107 kWh
84 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
290 Nm
Au régime de
1500 tr/min
1600 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
89 x 99
89 x 99
Rapport volumétrique
18 : 1
17.75 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.1 m
12.1 m
Diamètre de braquage (mur)
12.480 m
12.480 m
Nombre de tours de volant
4
4
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Bras inférieur triangulaire, bras supérieur à basculeur
Bras inférieur triangulaire, bras supérieur à basculeur
Type de suspension arrière
Essieu rigide, lames de ressorts
Essieu rigide, lames de ressorts
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
157 km/h
144 km/h
0 à 100 km/h
14 s

Consommations

Cycle urbain 1
13.60 L/100km
10.70 L/100km
Extra urbain 1
8.40 L/100km
7.90 L/100km
Mixte 1
10.30 L/100km
8.90 L/100km
Émission de CO2
272 g/km
246 g/km
CO2
272 g/km
246 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
272 g/km
246 g/km
Conso thermique urbaine
13.60 L/100km
10.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.40 L/100km
7.90 L/100km
Extra thermique mixte
10.30 L/100km
8.90 L/100km

Bilan du comparateur auto

RENAULT Master Minibus L1H1 3t1 2.5 dCi 150ch
face à NISSAN Interstar Bus L3H2 2.5 dCi 120ch Business 16 places

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette RENAULT Master Minibus L1H1 3t1 2.5 dCi 150ch, il est intéressant de relever que la vitesse max de 157 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 144 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 272 g/km, la RENAULT Master Minibus L1H1 3t1 2.5 dCi 150ch se classe avec l'étiquette énergétique G alors que la 2e automobile affiche un taux d'émission de CO2 de 246 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Master Minibus lors de sa sortie était vendue à 36000.00 € alors la Interstar Bus devait être payee 40753.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.