Comparer deux fiches techniques

RENAULT Master Combi L1H1 2t8 2.5 dCi 120ch Quickshift 2005


face à

VOLKSWAGEN Crafter Combi 30 2.5 TDI 136ch 3250 Shiftmatic Bas 2006

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2005 au 06/2006
Du 11/2006 au 06/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4899 mm
5240 mm
Largeur
1990 mm
1993 mm
Hauteur
2228 mm
2415 mm
Empattement
3078 mm
3250 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
100 litres
75 litres
Volume réservoir 1
100 litres
75 litres
Garde au sol
176 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
862 mm
1000 mm
Porte à faux arrière
959 mm
990 mm
Voies avant
1732 mm
Voies arrière
1738 mm

Poids

Poids à vide
1913 kg
2398 kg
Poids tous les pleins faits
1913 kg
2398 kg
PTAC
2800 kg
3000 kg
PTRA
4800 kg
8000 kg
Charge utile
887 kg
602 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
5000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1530 litres
Volume de coffre utile
7500 litres
Hauteur de seuil de chargement
670 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Acier
Diamètre des jantes avant
195 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
Taille des roues avant
195/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
195/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
120 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe par injecteurs pompes
Cylindrée
2499 cm³
2461 cm³
Cylindrée (l)
2.5 litres
Puissance réelle maxi
115 ch
136 ch
Puissance kWh
84 kWh
100 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
300 Nm
300 Nm
Au régime de
1600 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
10
Alésage/course
89 x 99
81 x 95.5
Rapport volumétrique
17,75 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.1 m
Diamètre de braquage (mur)
12.480 m
12.300 m
Nombre de tours de volant
4
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Bras inférieur triangulaire, bras supérieur à basculeur
Type de suspension arrière
Essieu rigide, lames de ressorts
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disques
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
145 km/h
154 km/h
0 à 100 km/h
17.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
10.7 L/100km
11.30 L/100km
Extra urbain 1
7.9 L/100km
8.60 L/100km
Mixte 1
8.9 L/100km
9.60 L/100km
Émission de CO2
237 g/km
259 g/km
CO2
237 g/km
259 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
237 g/km
259 g/km
Conso thermique urbaine
10.7 L/100km
11.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.9 L/100km
8.60 L/100km
Extra thermique mixte
8.9 L/100km
9.60 L/100km

Bilan du comparateur auto

RENAULT Master Combi L1H1 2t8 2.5 dCi 120ch Quickshift
face à VOLKSWAGEN Crafter Combi 30 2.5 TDI 136ch 3250 Shiftmatic Bas

Vitesse max
Du côté des performances de la RENAULT Master Combi L1H1 2t8 2.5 dCi 120ch Quickshift, il est intéressant de relever que la vitesse max de 145 km/h est moins élevée que à celle de la VOLKSWAGEN Crafter Combi 30 2.5 TDI 136ch 3250 Shiftmatic Bas qui est de 154 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 237 g/km, la RENAULT Master Combi L1H1 2t8 2.5 dCi 120ch Quickshift figure avec l'étiquette énergétique F tandis que la 2e automobile affiche un taux de dioxyde de carbone de 259 g/km. Le premier véhicule est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Master Combi lors de sa sortie affichait un prix catalogue 29302.00 € pendant que la Crafter Combi affichait un prix catalogue 30090.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.