Comparer deux fiches techniques

RENAULT Master Combi F3500 L2H2 2.3 dCi 125ch 2011


face à

FORD Transit Kombi 300MP 2.2 TDCi 125ch 2011

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2011 au 07/2014
Du 07/2011 au 07/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5548 mm
5230 mm
Largeur
2070 mm
1974 mm
Hauteur
2502 mm
2000 mm
Empattement
3682 mm
3300 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
105 litres
80 litres
Volume réservoir 1
105 litres
80 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
842 mm
933 mm
Porte à faux arrière
1024 mm
997 mm

Poids

Poids à vide
2149 kg
1725 kg
Poids tous les pleins faits
2149 kg
1725 kg
PTAC
3500 kg
3000 kg
PTRA
5200 kg
Charge utile
1415 kg
1185 kg
Poids tracté freiné
2500 kg
2400 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
5
5

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Toutes saisons
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
225 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
195 mm
Taille des roues avant
225/65 R16
195/70 R15
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
70 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/65 R16
195/70 R15
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
70 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
125 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
11 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2298 cm³
2198 cm³
Cylindrée (l)
2.3 litres
2.2 litres
Puissance réelle maxi
125 ch
140 ch
Puissance kWh
92 kWh
103 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
310 Nm
350 Nm
Au régime de
1250 tr/min
1800-2400 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
13.6 m
11.9 m
Diamètre de braquage (mur)
14.100 m
12.500 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson,ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Ressorts à lames et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
143 km/h
161 km/h

Consommations

Cycle urbain 1
8.60 L/100km
9.20 L/100km
Extra urbain 1
6.60 L/100km
6.60 L/100km
Mixte 1
7.40 L/100km
7.50 L/100km
Émission de CO2
197 g/km
199 g/km
CO2
197 g/km
199 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
197 g/km
184 g/km
Conso thermique urbaine
8.60 L/100km
9.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.60 L/100km
6.60 L/100km
Extra thermique mixte
7.40 L/100km
7.20 L/100km

Bilan du comparateur auto

RENAULT Master Combi F3500 L2H2 2.3 dCi 125ch
face à FORD Transit Kombi 300MP 2.2 TDCi 125ch

Vitesse max
Du côté des performances de la RENAULT Master Combi F3500 L2H2 2.3 dCi 125ch, tout le monde aura noté que la vitesse max de 143 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 161 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 197 g/km, la RENAULT Master Combi F3500 L2H2 2.3 dCi 125ch est située avec l'étiquette énergétique E alors que la concurrente affiche un CO2 émis de 199 g/km. La 1ère voiture est donc moins polluant.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Master Combi au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 39000.00 € alors la Transit Kombi devait être payee 30400.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.