Comparer deux fiches techniques

RENAULT Master Combi F3500 L2H2 2.3 dCi 100ch 2011


face à

FORD Transit Kombi 330C 2.2 TDCi 140ch Trend 2011

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2011 au 07/2014
Du 12/2011 au 07/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5548 mm
4863 mm
Largeur
2070 mm
1974 mm
Hauteur
2502 mm
2315 mm
Empattement
3682 mm
3300 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
105 litres
80 litres
Volume réservoir 1
105 litres
80 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
842 mm
Porte à faux arrière
1024 mm

Poids

Poids à vide
2149 kg
Poids tous les pleins faits
2149 kg
PTAC
3500 kg
Charge utile
1415 kg
Poids tracté freiné
2500 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
5
5

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Toutes saisons
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
Taille des roues avant
225/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
225/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
100 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
9 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2298 cm³
2198 cm³
Cylindrée (l)
2.3 litres
2.2 litres
Puissance réelle maxi
100 ch
140 ch
Puissance kWh
74 kWh
103 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
285 Nm
350 Nm
Au régime de
1250 tr/min
1450 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
13.6 m
10.8 m
Diamètre de braquage (mur)
14.100 m
11.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
8 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
134 km/h

Consommations

Cycle urbain 1
8.60 L/100km
9.20 L/100km
Extra urbain 1
6.60 L/100km
6.60 L/100km
Mixte 1
7.40 L/100km
7.50 L/100km
Émission de CO2
197 g/km
199 g/km
CO2
197 g/km
199 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
197 g/km
Conso thermique urbaine
8.60 L/100km
9.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.60 L/100km
6.60 L/100km
Extra thermique mixte
7.40 L/100km

Bilan du comparateur auto

RENAULT Master Combi F3500 L2H2 2.3 dCi 100ch
face à FORD Transit Kombi 330C 2.2 TDCi 140ch Trend

Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 197 g/km, la RENAULT Master Combi F3500 L2H2 2.3 dCi 100ch figure avec l'étiquette énergétique E là où la seconde voiture présente un taux de dioxyde de carbone de 199 g/km. La première est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Master Combi au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 37200.00 € alors la Transit Kombi affichait un prix catalogue 34450.00 €, et en fait une automobile plus chère.