Comparer deux fiches techniques

RENAULT Master Combi F2800 L1H1 2.3 dCi 150ch energy BVR 2019


face à

PEUGEOT Traveller 1.5 BlueHDi 120ch S&S Long Business 9 Places 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 12/2019 au 03/2020
Du 08/2020 au 01/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5075 mm
5306 mm
Largeur
2070 mm
1920 mm
Hauteur
2303 mm
1890 mm
Empattement
3182 mm
3275 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
105 litres
69 litres
Volume réservoir 1
105 litres
69 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
878 mm
Porte à faux arrière
1153 mm
Voies avant
1627 mm
Voies arrière
1600 mm

Poids

Poids à vide
2070 kg
1659 kg
Poids tous les pleins faits
2070 kg
1659 kg
PTAC
2790 kg
PTRA
4190 kg
Charge utile
930 kg
Poids tracté freiné
1400 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
989 litres
Volume de coffre utile
3968 litres
Hauteur de seuil de chargement
584 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
225 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
215 mm
Taille des roues avant
225/65 R16
215/60 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/65 R16
215/60 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
dCi
BlueHDi
Puissance commerciale
150 ch
120 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2300 cm³
1499 cm³
Cylindrée (l)
2.3 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
120 ch
Puissance kWh
110 kWh
88 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
385 Nm
300 Nm
Au régime de
1500 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
75 x 84.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson
Pseudo Mac Pherson
Type de suspension arrière
Suspension ressort acier, simple lame
bras tiré à triangle oblique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
155 km/h
160 km/h
0 à 100 km/h
14.30 s
0 à 1000 m DA
35.8 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.40 L/100km
Extra urbain 1
6.20 L/100km
Mixte 1
6.60 L/100km
6.40 L/100km
Émission de CO2
176 g/km
168 g/km
CO2
176 g/km
168 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
176 g/km
Conso thermique urbaine
7.40 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.20 L/100km
Extra thermique mixte
6.60 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
168.00 g/km
Taux de co2 minimum
168.00 g/km
Taux de co2 maximum
170.00 g/km
Extra thermique mixte
6.40 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.40 L/100km
Extra thermique mixte maximum
6.50 L/100km

Tests de sécurité PEUGEOT Traveller

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
64 %
Aide à la sécurité
78 %

Bilan du comparateur auto

RENAULT Master Combi F2800 L1H1 2.3 dCi 150ch energy BVR
face à PEUGEOT Traveller 1.5 BlueHDi 120ch S&S Long Business 9 Places

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette RENAULT Master Combi F2800 L1H1 2.3 dCi 150ch energy BVR, il est intéressant de relever que la vitesse max de 155 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 160 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 176 g/km, la RENAULT Master Combi F2800 L1H1 2.3 dCi 150ch energy BVR se classe avec l'étiquette énergétique E tandis que la 2e automobile affiche un taux d'émission de CO2 de 168 g/km. Le premier véhicule est donc plus polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Master Combi au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 39600.00 € et la Traveller était vendue à 39850.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.