Comparer deux fiches techniques

RENAULT Master Combi F2800 L1H1 2.3 dCi 135ch 7cv 2020


face à

FORD Transit Custom Kombi 340 L1H1 2.5 Duratec 232ch Hybride rechargeable Limited CVT 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2020 au 04/2021
Du 10/2023 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5075 mm
5050 mm
Largeur
2070 mm
1999 mm
Hauteur
2303 mm
1963 mm
Empattement
3182 mm
3100 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
105 litres
55 litres
Volume réservoir 1
105 litres
55 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx

Poids

Poids à vide
2070 kg
2267 kg
Poids tous les pleins faits
2070 kg
2267 kg
PTAC
3255 kg
PTRA
5105 kg
Charge utile
930 kg
988 kg
Poids tracté freiné
1850 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
787 litres
Volume de coffre min
514 litres
Volume de coffre utile
4683 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
1045 litres
Longueur maxi du coffre
1604 mm
Longueur utile
2602 mm
Largeur utile
1777 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
215 mm
Taille des roues avant
225/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette + kit

Moteur1

Acronyme
dCi
Duratec
Puissance commerciale
135 ch
232 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe essence
Cylindrée
2300 cm³
2488 cm³
Cylindrée (l)
2.3 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
135 ch
232 ch
Puissance kWh
99 kWh
171 kWh
Au régime de
3500 tr/min
Couple maxi
360 Nm
205 Nm
Au régime de
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
89 x 100
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Injection
Batterie lithium-ion
Couple maxi
320 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson
Type MacPherson, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis et amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
Suspension ressort acier, simple lame
Bras tirés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Capacité totale
16.50 kWh/CV
Échange
Non
Veille
Non
Cable recharge
5

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
150 km/h

Consommations

Mixte 1
1.70 L/100km
Émission de CO2
240 g/km
38 g/km
CO2
240 g/km
38 g/km
Autonomie electrique
53 km

Consommations NEDC

Taux de co2
160 g/km
Conso thermique urbaine
6.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.80 L/100km
Extra thermique mixte
6.00 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
240.00 g/km
38.00 g/km
Taux de co2 minimum
238.00 g/km
Taux de co2 maximum
263.00 g/km
Extra thermique mixte
1.70 L/100km
Autonomie electrique urbain
74.00 km
Autonomie electrique
53.00 km

Bilan du comparateur auto

RENAULT Master Combi F2800 L1H1 2.3 dCi 135ch 7cv
face à FORD Transit Custom Kombi 340 L1H1 2.5 Duratec 232ch Hybride rechargeable Limited CVT

Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 240 g/km, la RENAULT Master Combi F2800 L1H1 2.3 dCi 135ch 7cv figure avec l'étiquette énergétique F alors que la concurrente affiche un taux de dioxyde de carbone de 38 g/km. Le premier véhicule est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Master Combi au début de sa mise en vente devait être payee 36300.00 € pendant que la Transit Custom Kombi affichait un prix catalogue 51204.00 €, et en fait une automobile moins chère.