Comparer deux fiches techniques

RENAULT Master Combi F2800 L1H1 2.3 dCi 135ch 7cv 2020


face à

FORD Transit Custom Kombi 320 L1H1 2.0 EcoBlue 150ch Trend Business 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2020 au 04/2021
Du 11/2021 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5075 mm
4972 mm
Largeur
2070 mm
1986 mm
Hauteur
2303 mm
2020 mm
Empattement
3182 mm
2933 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
105 litres
70 litres
Volume réservoir 1
105 litres
70 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1011 mm
Porte à faux arrière
1028 mm

Poids

Poids à vide
2070 kg
Poids tous les pleins faits
2070 kg
Charge utile
930 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
1300 litres
Volume de coffre utile
3100 litres
Longueur maxi du coffre
687 mm
Longueur utile
1545 mm
Largeur utile
1350 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
225 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
215 mm
Taille des roues avant
225/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Acronyme
dCi
Puissance commerciale
135 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection électronique
Cylindrée
2300 cm³
1996 cm³
Cylindrée (l)
2.3 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
135 ch
150 ch
Puissance kWh
99 kWh
110 kWh
Au régime de
3500 tr/min
Couple maxi
360 Nm
Au régime de
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson
Indépendante MacPherson
Type de suspension arrière
Suspension ressort acier, simple lame
Ressorts à lames et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
8 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
150 km/h

Consommations

Émission de CO2
240 g/km
CO2
240 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
160 g/km
Conso thermique urbaine
6.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.80 L/100km
Extra thermique mixte
6.00 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
240.00 g/km
Taux de co2 minimum
238.00 g/km
Taux de co2 maximum
263.00 g/km

Bilan du comparateur auto

RENAULT Master Combi F2800 L1H1 2.3 dCi 135ch 7cv
face à FORD Transit Custom Kombi 320 L1H1 2.0 EcoBlue 150ch Trend Business

Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Master Combi lors de sa sortie devait être payee 36300.00 € et la Transit Custom Kombi était vendue à 44298.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.