Comparer deux fiches techniques

RENAULT Master Bus L3H2 3t9 2.2 dCi 90ch 2003


face à

FORD Tourneo 2.0 TDdi 85ch GLX 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/2003 au 05/2005
Du 02/2004 au 05/2006
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5899 mm
4834 mm
Largeur
1990 mm
1974 mm
Hauteur
2456 mm
1987 mm
Empattement
4078 mm
2933 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
80 litres
Volume réservoir 1
70 litres
80 litres
Porte à faux avant
862 mm
Porte à faux arrière
959 mm

Poids

Poids à vide
2146 kg
Poids tous les pleins faits
2146 kg
PTAC
3175 kg
2800 kg
PTRA
4800 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
16
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1000 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Acier
Diamètre des jantes avant
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
Taille des roues avant
225/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
225/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
90 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2188 cm³
1998 cm³
Puissance réelle maxi
90 ch
85 ch
Puissance kWh
66 kWh
63 kWh
Au régime de
3650 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
260 Nm
200 Nm
Au régime de
1500 tr/min
1800 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
87 x 92
86 x 86
Rapport volumétrique
17,8 : 1
19,5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 2
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
15.2 m
Diamètre de braquage (mur)
15.680 m
Nombre de tours de volant
4
Type de suspension avant
Bras inférieur triangulaire, bras supérieur à basculeur
Type de suspension arrière
Essieu rigide, lames de ressorts
Type de frein avant
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
130 km/h
140 km/h

Consommations

Cycle urbain 1
10.7 L/100km
9.3 L/100km
Extra urbain 1
7.5 L/100km
6.6 L/100km
Mixte 1
8.7 L/100km
7.6 L/100km
Émission de CO2
231 g/km
212 g/km
CO2
231 g/km
212 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
231 g/km
212 g/km
Conso thermique urbaine
10.7 L/100km
9.3 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.5 L/100km
6.6 L/100km
Extra thermique mixte
8.7 L/100km
7.6 L/100km

Bilan du comparateur auto

RENAULT Master Bus L3H2 3t9 2.2 dCi 90ch
face à FORD Tourneo 2.0 TDdi 85ch GLX

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la RENAULT Master Bus L3H2 3t9 2.2 dCi 90ch, on peut constater que la vitesse max de 130 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 140 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 231 g/km, la RENAULT Master Bus L3H2 3t9 2.2 dCi 90ch figure avec l'étiquette énergétique F là où la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 212 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Master Bus au début de sa mise en vente devait être payee 34804.00 € et la Tourneo devait être payee 29450.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.