Comparer deux fiches techniques
RENAULT Laguna Estate 2.0 dCi 150ch FAP GT 4Control BVA 2010
face à
MERCEDES-BENZ Classe ML 350 BlueTEC Sport 7G-Tronic + 2011
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2010 au 01/2011
Du 07/2011 au 05/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
32 400 €
68 100 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4803 mm
4804 mm
Largeur
1811 mm
1926 mm
Hauteur
1445 mm
1796 mm
Empattement
2758 mm
2915 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
66 litres
93 litres
Volume réservoir 1
66 litres
93 litres
Garde au sol
120 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1796 mm
Porte à faux avant
1014 mm
880 mm
Porte à faux arrière
1031 mm
1009 mm
Voies avant
1557 mm
1648 mm
Voies arrière
1512 mm
1663 mm
Poids
Poids à vide
1557 kg
2175 kg
Poids tous les pleins faits
1557 kg
2175 kg
PTAC
2055 kg
2950 kg
PTRA
3555 kg
6450 kg
Charge utile
400 kg
775 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
3500 kg
Poids tracté non freiné
650 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
508 litres
690 litres
Volume de coffre utile
1593 litres
2010 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
255 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
255 mm
Taille des roues avant
215/55 R16
255/50 R19
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R16
255/50 R19
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Moteur1
Puissance commerciale
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1995 cm³
2987 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
258 ch
Puissance kWh
110 kWh
190 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
340 Nm
620 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1600-2400 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
84 x 90
83 x 92
Rapport volumétrique
16 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.1 m
Diamètre de braquage (mur)
11.640 m
11.800 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, ressorts hélicoidaux et barres antiroulis
McPherson triangulé, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu souple en H à effet autodirectionnel, ressorts hélicoidaux et barres antiroulis.
Multibras, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
205 km/h
224 km/h
0 à 100 km/h
10 s
7.40 s
0 à 1000 m DA
31.3 s
Consommations
Cycle urbain 1
9.50 L/100km
8.20 L/100km
Extra urbain 1
5.60 L/100km
6.70 L/100km
Mixte 1
6.90 L/100km
7.20 L/100km
Émission de CO2
182 g/km
189 g/km
CO2
182 g/km
189 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
182 g/km
189 g/km
Conso thermique urbaine
9.50 L/100km
8.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.60 L/100km
6.70 L/100km
Extra thermique mixte
6.90 L/100km
7.20 L/100km
Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Classe ML
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
75 %
Protection des usagers vulnérables de la route
60 %
Aide à la sécurité
86 %
