Comparer deux fiches techniques
RENAULT Grand Kangoo E-Tech Electric 120ch AC22/DC80 Techno - 24 2024
face à
VOLKSWAGEN Caddy Maxi 2.0 TDI 122ch 4Motion 2024
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2024 au /
Du 10/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
43 000 €
42 200 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4910 mm
4853 mm
Largeur
1860 mm
1855 mm
Hauteur
1815 mm
1836 mm
Empattement
3100 mm
2970 mm
Nombre de réservoirs
1
Réservoir
50 litres
Volume réservoir 1
50 litres
Garde au sol
143 mm
Angle d'attaque
14.7 °
Angle ventral
11.8 °
Angle de fuite
15.90 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1869 mm
1836 mm
Porte à faux avant
960 mm
890 mm
Porte à faux arrière
850 mm
993 mm
Poids
Poids à vide
1994 kg
1810 kg
Poids tous les pleins faits
1994 kg
1810 kg
PTAC
2650 kg
2500 kg
PTRA
4150 kg
4000 kg
Charge utile
615 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
446 litres
Volume de coffre min
500 litres
Volume de coffre utile
3750 litres
3105 litres
Hauteur de seuil de chargement
563 mm
Longueur maxi du coffre
629 mm
Longueur utile
2265 mm
Largeur utile
1183 mm
1185 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Saver
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
205/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
205/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de gonflage
Normale
Moteur1
Acronyme
E-Tech
TDI
Puissance commerciale
120 ch
122 ch
Architecture
Synchrone à rotor bobiné
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Injection
Batterie lithium-ion
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1968 cm³
Cylindrée (l)
0.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
122 ch
122 ch
Puissance kWh
90 kWh
90 kWh
Au régime de
2750-4400 tr/min
Couple maxi
245 Nm
320 Nm
Au régime de
1600-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.1 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque plein
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Capacité totale
45 kWh/CV
Temps de recharge_max
1350 min
Temps de recharge_min
85 min
Échange
Non
Veille
Non
Cable recharge
6
Batterie secondaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
5 an(s)
Garanties Batterie (kms)
100 kms
Performances
Vitesse maximale
132 km/h
185 km/h
0 à 100 km/h
12.60 s
Consommations
Mixte 1
6.30 L/100km
Émission de CO2
164 g/km
CO2
164 g/km
Autonomie electrique
285 km
Consommations WLTP
Taux de co2
164.00 g/km
Taux de co2 minimum
164.00 g/km
Taux de co2 maximum
165.00 g/km
Extra thermique mixte
6.30 L/100km
Conso electrique urbaine
19.20
Conso electrique mixte
20.20
Autonomie electrique
285.00 km
Tests de sécurité VOLKSWAGEN Caddy Maxi
Note globale
4/5
4/5
Protection global
4 / 5
4 / 5
Protection des adultes
78 %
84 %
Protection des enfants
87 %
78 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
58 %
Aide à la sécurité
72 %
68 %
