Comparer deux fiches techniques
RENAULT Clio Estate 1.5 dCi 85ch XV de France 2010
face à
SEAT Exeo ST 2.0 TDI120 CR FAP Reference 2011
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2010 au 04/2010
Du 10/2011 au 05/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
20 350 €
25 005 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4228 mm
4666 mm
Largeur
1707 mm
1772 mm
Hauteur
1497 mm
1454 mm
Empattement
2575 mm
2642 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
70 litres
Volume réservoir 1
55 litres
70 litres
Garde au sol
118 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1513 mm
1454 mm
Porte à faux avant
830 mm
976 mm
Porte à faux arrière
823 mm
1048 mm
Voies avant
1472 mm
1522 mm
Voies arrière
1471 mm
1523 mm
Poids
Poids à vide
1195 kg
1565 kg
Poids tous les pleins faits
1195 kg
1565 kg
PTAC
1690 kg
2050 kg
PTRA
2600 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
535 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
403 litres
442 litres
Volume de coffre utile
1277 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
185 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
205 mm
Taille des roues avant
185/60 R15
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/60 R15
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Moteur1
Puissance commerciale
85 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1461 cm³
1968 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
86 ch
120 ch
Puissance kWh
63 kWh
88 kWh
Au régime de
3750 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
200 Nm
290 Nm
Au régime de
1900 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
76 x 80.5
81 x 95.5
Rapport volumétrique
17.9 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.3 m
Diamètre de braquage (mur)
10.700 m
11.200 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, bras inférieur rectangle, barre antiroulis
Mc Pherson, avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques-barre stabilisatrice Ø 18 mm - Essieu multibras
Type de suspension arrière
Essieu souple à épure programmée, ressorts hélicoîdaux
Essieu semi-rigide avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques multibras trapézoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
174 km/h
196 km/h
0 à 100 km/h
13 s
10.90 s
0 à 1000 m DA
36.6 s
32.8 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.20 L/100km
7.10 L/100km
Extra urbain 1
4.00 L/100km
3.80 L/100km
Mixte 1
4.40 L/100km
5.00 L/100km
Émission de CO2
115 g/km
132 g/km
CO2
115 g/km
132 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
115 g/km
132 g/km
Conso thermique urbaine
5.20 L/100km
7.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.00 L/100km
3.80 L/100km
Extra thermique mixte
4.40 L/100km
5.00 L/100km
Tests de sécurité SEAT Exeo ST
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
77 %
Protection des enfants
81 %
Protection des usagers vulnérables de la route
50 %
Aide à la sécurité
57 %
