Comparer deux fiches techniques
RENAULT Clio Estate 1.5 dCi 75ch energy Limited 2017
face à
MAZDA CX-3 1.8 SKYACTIV-D 115ch Sélection AWD BVA Euro6d-T 2018
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2017 au 05/2018
Du 06/2018 au 03/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
19 100 €
32 100 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4267 mm
4275 mm
Largeur
1732 mm
1765 mm
Hauteur
1445 mm
1535 mm
Empattement
2589 mm
2570 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
44 litres
Volume réservoir 1
45 litres
44 litres
Garde au sol
120 mm
160 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
853 mm
910 mm
Porte à faux arrière
825 mm
795 mm
Voies avant
1506 mm
1525 mm
Voies arrière
1506 mm
1520 mm
Poids
Poids à vide
1182 kg
1337 kg
Poids tous les pleins faits
1182 kg
1337 kg
PTAC
1702 kg
1840 kg
PTRA
2602 kg
3040 kg
Charge utile
520 kg
503 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
625 kg
700 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
445 litres
287 litres
Volume de coffre utile
1380 litres
1197 litres
Hauteur de seuil de chargement
604 mm
Longueur maxi du coffre
830 mm
Longueur utile
2480 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Saver
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
215 mm
Taille des roues avant
195/55 R16
215/50 R18
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/55 R16
215/50 R18
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
dCi
Puissance commerciale
75 ch
115 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Atmosphérique
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1461 cm³
1759 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
1.8 litres
Puissance réelle maxi
75 ch
115 ch
Puissance kWh
55 kWh
85 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
200 Nm
270 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1600-2600 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
76 x 80.5
79 x 89.7
Rapport volumétrique
14.8 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme de transmission
AWD
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
Diamètre de braquage (mur)
11.000 m
11.380 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Châssis SKYACTIV, jambes McPherson
Type de suspension arrière
Châssis SKYACTIV, essieu de torsion
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms
Performances
Vitesse maximale
168 km/h
179 km/h
0 à 100 km/h
14.30 s
11.50 s
0 à 1000 m DA
35.8 s
Consommations
Cycle urbain 1
3.50 L/100km
5.60 L/100km
Extra urbain 1
3.10 L/100km
5.00 L/100km
Mixte 1
3.30 L/100km
5.20 L/100km
Émission de CO2
85 g/km
137 g/km
CO2
85 g/km
137 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
85 g/km
137 g/km
Conso thermique urbaine
3.50 L/100km
5.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.10 L/100km
5.00 L/100km
Extra thermique mixte
3.30 L/100km
5.20 L/100km
Tests de sécurité MAZDA CX-3
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
85 %
Protection des enfants
79 %
Protection des usagers vulnérables de la route
84 %
Aide à la sécurité
64 %
