Comparer deux fiches techniques

RENAULT Clio Estate 1.5 dCi 70ch Dynamique 2008


face à

FORD Tourneo Connect N1 1.8 TDCi 90ch Trend 2009

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2008 au 06/2009
Du 04/2009 au 07/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4202 mm
4275 mm
Largeur
1707 mm
1795 mm
Hauteur
1497 mm
1815 mm
Empattement
2575 mm
2664 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
60 litres
Volume réservoir 1
55 litres
60 litres
Garde au sol
118 mm
166 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1513 mm
Porte à faux avant
805 mm
861 mm
Porte à faux arrière
822 mm
749 mm
Voies avant
1472 mm
1505 mm
Voies arrière
1471 mm
1552 mm

Poids

Poids à vide
1185 kg
1535 kg
Poids tous les pleins faits
1185 kg
1535 kg
PTAC
1680 kg
2035 kg
PTRA
2600 kg
2835 kg
Charge utile
500 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
Poids tracté non freiné
535 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
403 litres
1240 litres
Volume de coffre utile
1277 litres
2260 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
185 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
195 mm
Taille des roues avant
185/60 R15
195/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/60 R15
195/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Puissance commerciale
70 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo Basse Pression
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1461 cm³
1753 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
1.8 litres
Puissance réelle maxi
70 ch
90 ch
Puissance kWh
50 kWh
66 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
160 Nm
220 Nm
Au régime de
1700 tr/min
1700-2500 tr/min
Nombre de soupapes
8
8
Alésage/course
76 x 80.5
82.5 x 82
Rapport volumétrique
17.9 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
11.0 m
Diamètre de braquage (mur)
11.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, bras inférieur rectangle, barre antiroulis
Roues indépendantes, Type McPherson, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu souple à épure programmée, ressorts hélicoîdaux
Ressorts à lames, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
162 km/h
154 km/h
0 à 100 km/h
15.50 s
15.20 s
0 à 1000 m DA
36.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.30 L/100km
7.90 L/100km
Extra urbain 1
4.10 L/100km
5.50 L/100km
Mixte 1
4.50 L/100km
6.40 L/100km
Émission de CO2
120 g/km
169 g/km
CO2
120 g/km
169 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
120 g/km
168 g/km
Conso thermique urbaine
5.30 L/100km
7.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.10 L/100km
5.50 L/100km
Extra thermique mixte
4.50 L/100km
6.40 L/100km

Bilan du comparateur auto

RENAULT Clio Estate 1.5 dCi 70ch Dynamique
face à FORD Tourneo Connect N1 1.8 TDCi 90ch Trend

Vitesse max
Du côté des performances de la RENAULT Clio Estate 1.5 dCi 70ch Dynamique, tout le monde aura noté que la vitesse max de 162 km/h est plus élevée que à celle de la FORD Tourneo Connect N1 1.8 TDCi 90ch Trend qui est de 154 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 120 g/km, la RENAULT Clio Estate 1.5 dCi 70ch Dynamique est située avec l'étiquette énergétique B là où la concurrente présente un taux de dioxyde de carbone de 169 g/km. Le premier véhicule est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Clio Estate au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 17550.00 € alors la Tourneo Connect N1 était vendue à 18510.00 €, et en fait une automobile moins chère.