Comparer deux fiches techniques

RENAULT Clio 1.6 E-Tech hybride 140ch Zen -21N 2021


face à

TOYOTA C-HR 2.0 Hybride 184ch Design E-CVT 2022

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
RENAULT
Clio
1.6 E-Tech hybride 140ch Zen -21N
TOYOTA
C-HR
2.0 Hybride 184ch Design E-CVT
Commercialisation
Du 06/2021 au 02/2022
Du 07/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
23 600 €  

(calculer la cote auto)

37 850 €  

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Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4050 mm
4395 mm
Largeur
1798 mm
1795 mm
Hauteur
1440 mm
1555 mm
Empattement
2583 mm
2640 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
39 litres
43 litres
Volume réservoir 1
39 litres
43 litres
Garde au sol
120 mm
142 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
830 mm
Porte à faux arrière
637 mm
Voies avant
1540 mm
Voies arrière
1560 mm

Poids

Poids à vide
1163 kg
1485 kg
Poids tous les pleins faits
1163 kg
1485 kg
PTAC
1758 kg
1930 kg
PTRA
2658 kg
2655 kg
Charge utile
445 kg
Poids tracté freiné
900 kg
725 kg
Poids tracté non freiné
655 kg
725 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
300 litres
358 litres
Volume de coffre utile
979 litres
Longueur utile
1464 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
225 mm
Taille des roues avant
195/55 R16
225/50 R18
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/55 R16
225/50 R18
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de gonflage
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
E-Tech
Puissance commerciale
140 ch
184 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1987 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
90 ch
152 ch
Puissance kWh
66 kWh
112 kWh
Au régime de
6000 tr/min
Couple maxi
144 Nm
190 Nm
Au régime de
3200 tr/min
4400-5200 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
80.5 x 97.6
Rapport volumétrique
14 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
48 ch
Puissance kWh
35 kWh
Couple maxi
205 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
E-CVT
Nombre de rapports
4
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mc Pherson
Jambes Mc Pherson
Type de suspension arrière
Essieu semi-rigide avec ressort amortisseur
Doubles triangles avec ressorts hélicoïdal
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Disque plein
Frein de parking
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Nickel-Hydrure Métallique
Traction
Non
Non
Capacité totale
1.20 kWh/CV
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
5 an(s)
Garanties Batterie (kms)
100 kms

Performances

Vitesse maximale
186 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
9.90 s
8.20 s
0 à 1000 m DA
31 s

Consommations

Mixte 1
4.30 L/100km
5.30 L/100km
Émission de CO2
98 g/km
119 g/km
CO2
98 g/km
119 g/km
Autonomie electrique
50 km

Consommations WLTP

Taux de co2
98.00 g/km
119.00 g/km
Taux de co2 minimum
98.00 g/km
119.00 g/km
Taux de co2 maximum
99.00 g/km
120.00 g/km
Extra thermique mixte
4.30 L/100km
5.30 L/100km
Extra thermique mixte minimum
4.30 L/100km
Extra thermique mixte maximum
4.40 L/100km
Autonomie electrique
50.00 km

Tests de sécurité TOYOTA C-HR

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
96 %
95 %
Protection des enfants
89 %
77 %
Protection des usagers vulnérables de la route
72 %
76 %
Aide à la sécurité
75 %
78 %

Bilan du comparateur auto

RENAULT Clio 1.6 E-Tech hybride 140ch Zen -21N
face à TOYOTA C-HR 2.0 Hybride 184ch Design E-CVT

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la RENAULT Clio 1.6 E-Tech hybride 140ch Zen -21N, tout le monde aura noté que la vitesse max de 186 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 180 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 98 g/km, la RENAULT Clio 1.6 E-Tech hybride 140ch Zen -21N est située avec l'étiquette énergétique A là où la seconde voiture est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 119 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Clio au début de sa mise en vente devait être payee 23600.00 € et la C-HR affichait un prix catalogue 37850.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.