Comparer deux fiches techniques

RENAULT Captur 1.6 E-Tech hybride rechargeable 160ch Rive Gauche 2022


face à

FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 Graphite Tech Edition BVA 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
RENAULT
Captur
1.6 E-Tech hybride rechargeable 160ch Rive Gauche
FORD
Kuga
2.5 Duratec 190ch FHEV E85 Graphite Tech Edition BVA
Commercialisation
Du 01/2022 au 03/2023
Du 05/2023 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
37 850 €  

(calculer la cote auto)

49 300 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
 
Voir la fiche technique complète
 
Voir la fiche technique complète

Dimensions

Longueur
4227 mm
4628 mm
Largeur
1797 mm
2000 mm
Hauteur
1576 mm
1675 mm
Empattement
2639 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
39 litres
54 litres
Volume réservoir 1
39 litres
54 litres
Garde au sol
142 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1585 mm
Porte à faux avant
876 mm
Porte à faux arrière
712 mm
Voies avant
1560 mm
Voies arrière
1547 mm

Poids

Poids à vide
1489 kg
1701 kg
Poids tous les pleins faits
1489 kg
1701 kg
PTAC
2060 kg
2215 kg
PTRA
2810 kg
3815 kg
Charge utile
496 kg
514 kg
Poids tracté freiné
750 kg
1600 kg
Poids tracté non freiné
650 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
379 litres
581 litres
Volume de coffre min
265 litres
Volume de coffre utile
1118 litres
1481 litres
Hauteur de seuil de chargement
776 mm
Longueur maxi du coffre
1571 mm
Largeur utile
1023 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Saver
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
225 mm
Taille des roues avant
215/55 R18
225/55 R19
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R18
225/55 R19
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de gonflage
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
E-Tech
Puissance commerciale
160 ch
190 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
2488 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
92 ch
152 ch
Puissance kWh
68 kWh
112 kWh
Au régime de
5600 tr/min
Couple maxi
144 Nm
200 Nm
Au régime de
3200 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
78 x 83.6
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
49 ch
125 ch
Puissance kWh
36 kWh
92 kWh
Au régime de
2283-7000 tr/min
Couple maxi
205 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
4
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.0 m
11.8 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson
Jambes Mac Pherson indépendantes
Type de suspension arrière
Essieu semi-rigide
Jambes Mac Pherson indépendantes
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Disque
Frein de parking
Électronique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
9.80 kWh/CV
1.10 kWh/CV
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
173 km/h
196 km/h
0 à 100 km/h
10.10 s
9.10 s
0 à 1000 m DA
31.6 s

Consommations

Mixte 1
5.60 L/100km
Émission de CO2
30 g/km
128 g/km
CO2
30 g/km
128 g/km
Autonomie electrique
50 km

Consommations WLTP

Taux de co2
30.00 g/km
128.00 g/km
Extra thermique mixte
5.60 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.30 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.40 L/100km
Autonomie electrique urbain
65.00 km
Autonomie electrique
50.00 km

Tests de sécurité FORD Kuga

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
96 %
92 %
Protection des enfants
83 %
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
75 %
82 %
Aide à la sécurité
74 %
73 %

Bilan du comparateur auto

RENAULT Captur 1.6 E-Tech hybride rechargeable 160ch Rive Gauche
face à FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 Graphite Tech Edition BVA

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la RENAULT Captur 1.6 E-Tech hybride rechargeable 160ch Rive Gauche, on peut constater que la vitesse max de 173 km/h est moins élevée que à celle de la FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 Graphite Tech Edition BVA qui est de 196 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 30 g/km, la RENAULT Captur 1.6 E-Tech hybride rechargeable 160ch Rive Gauche se classe avec l'étiquette énergétique A alors que la seconde voiture présente un CO2 émis de 128 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Captur au début de sa mise en vente était vendue à 37850.00 € pendant que la Kuga était vendue à 49300.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.