Comparer deux fiches techniques
RENAULT 4 E-Tech Electrique 120ch Evolution autonomie urbaine 2025
face à
DS DS 3 E-Tense 156ch Edition France 2025
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2025 au /
Du 01/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
29 990 €
43 000 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4143 mm
4118 mm
Largeur
1796 mm
1791 mm
Hauteur
1552 mm
1534 mm
Empattement
2624 mm
2558 mm
Garde au sol
181 mm
170 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1572 mm
Porte à faux avant
766 mm
860 mm
Porte à faux arrière
753 mm
700 mm
Voies avant
1548 mm
Voies arrière
1534 mm
1557 mm
Poids
Poids à vide
1410 kg
1550 kg
Poids tous les pleins faits
1410 kg
1550 kg
PTAC
1895 kg
2008 kg
PTRA
2645 kg
Charge utile
409 kg
458 kg
Poids tracté freiné
750 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
420 litres
350 litres
Volume de coffre utile
1149 litres
1050 litres
Hauteur de seuil de chargement
607 mm
Longueur utile
2200 mm
Largeur utile
1006 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
215 mm
Taille des roues avant
195/60 R18
215/60 R17
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/60 R18
215/60 R17
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de gonflage
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
120 ch
156 ch
Architecture
Synchrone à rotor bobiné
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium nickel cobalt manganèse (NCM)
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
122 ch
156 ch
Puissance kWh
90 kWh
115 kWh
Couple maxi
225 Nm
260 Nm
Au régime de
500-4060 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
10.7 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
roues indépendantes, Essieu Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiro
Type de suspension arrière
roues indépendantes, Essieu à bras tirés, avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
40 kWh/CV
54 kWh/CV
Tension
400 V
Temps de recharge_max
157 min
1860 min
Temps de recharge_min
30 min
30 min
Poids
237 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
6
Cout
18350
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms
Performances
Vitesse maximale
150 km/h
150 km/h
0 à 100 km/h
9.20 s
9 s
0 à 1000 m DA
32.3 s
31.5 s
Consommations
Autonomie electrique
308 km
395 km
Consommations WLTP
Conso electrique mixte
14.70
15.50
Autonomie electrique urbain
564.00 km
Autonomie electrique
308.00 km
395.00 km
Tests de sécurité DS DS 3
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
54 %
Aide à la sécurité
63 %
