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PORSCHE Panamera Spt Turismo 4.0 V8 550ch Turbo Euro6d-T 2019


face à

MERCEDES-BENZ Classe C Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic 2019

Informations des 2 véhicules à comparer

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ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
PORSCHE
Panamera Spt Turismo
4.0 V8 550ch Turbo Euro6d-T
MERCEDES-BENZ
Classe C Break
300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic
Commercialisation
Du 01/2019 au 10/2020
Du 06/2019 au 04/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
165 317 €  

(calculer la cote auto)

59 800 €  

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Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
5049 mm
4702 mm
Largeur
1937 mm
1832 mm
Hauteur
1432 mm
1465 mm
Empattement
2950 mm
2840 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
90 litres
50 litres
Volume réservoir 1
90 litres
50 litres
Garde au sol
138 mm
Angle d'attaque
12.9 °
Angle ventral
12.5 °
Angle de fuite
16.80 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.340 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1657 mm
Voies arrière
1639 mm

Poids

Poids à vide
2035 kg
1880 kg
Poids tous les pleins faits
2035 kg
1880 kg
PTAC
2610 kg
2480 kg
PTRA
4280 kg
Charge utile
655 kg
525 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
520 litres
315 litres
Volume de coffre utile
1390 litres
1335 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
275 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
315 mm
245 mm
Taille des roues avant
275/40 ZR20
225/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
275 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
45 mm
Structure des pneus avant
ZR
R
Taille des roues arrière
315/35 ZR20
245/40 R18
Largeur des pneumatiques arrière
315 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
ZR
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
550 ch
306 ch
Architecture
Huit cylindres en V
Quatre cylindres en ligne
Distribution
4 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
3996 cm³
1950 cm³
Cylindrée (l)
4.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
550 ch
194 ch
Puissance kWh
404 kWh
143 kWh
Au régime de
5750-6000 tr/min
3800 tr/min
Couple maxi
770 Nm
400 Nm
Au régime de
2000-4500 tr/min
1600-2800 tr/min
Nombre de soupapes
32
16
Alésage/course
86 x 86
82 x 92.3
Rapport volumétrique
10.1 : 1
15.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Puissance réelle maxi
122 ch
Puissance kWh
90 kWh

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
PDK
9G-Tronic
Nombre de rapports
8
9
Mode de transmission
Intégrale
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
11.2 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Pneumatique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu à double triangulation en Aluminium, suspension à roues indépendantes
Type de suspension arrière
Essieu multibras avec berceau auxiliaire en Aluminium, suspension à roues indépendantes
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Capacité totale
13.50 kWh/CV
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
304 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
3.80 s
5.70 s

Consommations

Cycle urbain 1
14.70 L/100km
Extra urbain 1
8.30 L/100km
Mixte 1
10.60 L/100km
Émission de CO2
243 g/km
32 g/km
CO2
243 g/km
32 g/km
Autonomie electrique
44 km

Consommations NEDC

Taux de co2
243 g/km
38 g/km
Conso thermique urbaine
14.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.30 L/100km
Extra thermique mixte
10.60 L/100km
1.40 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
32.00 g/km
Taux de co2 minimum
32.00 g/km
Taux de co2 maximum
42.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
1.20 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.60 L/100km
Autonomie electrique urbain
42.00 km
Autonomie electrique
44.00 km

Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Classe C Break

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
92 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
77 %
Aide à la sécurité
70 %

Bilan du comparateur auto

PORSCHE Panamera Spt Turismo 4.0 V8 550ch Turbo Euro6d-T
face à MERCEDES-BENZ Classe C Break 300 de 194+122ch Avantgarde Line 9G-Tronic

Vitesse max
Du côté des performances de la PORSCHE Panamera Spt Turismo 4.0 V8 550ch Turbo Euro6d-T, il est intéressant de relever que la vitesse max de 304 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 250 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 243 g/km, la PORSCHE Panamera Spt Turismo 4.0 V8 550ch Turbo Euro6d-T se classe avec l'étiquette énergétique F là où la concurrente affiche un CO2 émis de 32 g/km. La 1ère voiture est donc plus polluant.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Panamera Spt Turismo au début de sa mise en vente était vendue à 165317.00 € alors la Classe C Break affichait un prix catalogue 59800.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.