Comparer deux fiches techniques

PORSCHE Panamera Spt Turismo 3.0 V6 462ch 4 E-Hybrid Euro6d-T 2019


face à

PEUGEOT 508 SW HYBRID4 360ch e-EAT8 PEUGEOT SPORT ENGINEERED 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2019 au 07/2019
Du 11/2020 au 09/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5049 mm
4790 mm
Largeur
1937 mm
1860 mm
Hauteur
1428 mm
1420 mm
Empattement
2950 mm
2800 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
43 litres
Volume réservoir 1
80 litres
43 litres
Garde au sol
133 mm
Angle d'attaque
12.6 °
Angle ventral
11 °
Angle de fuite
16.60 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.340 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
950 mm
Porte à faux arrière
1040 mm
Voies avant
1671 mm
1600 mm
Voies arrière
1651 mm
1600 mm

Poids

Poids à vide
2190 kg
1875 kg
Poids tous les pleins faits
2190 kg
1875 kg
PTAC
2810 kg
2360 kg
PTRA
3630 kg
Charge utile
620 kg
Poids tracté freiné
1270 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
425 litres
530 litres
Volume de coffre utile
1295 litres
1780 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
265 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
295 mm
245 mm
Taille des roues avant
265/45 ZR19
245/35 R20
Largeur des pneumatiques avant
265 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
35 mm
Structure des pneus avant
ZR
R
Taille des roues arrière
295/40 ZR19
245/35 R20
Largeur des pneumatiques arrière
295 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
ZR
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
462 ch
360 ch
Architecture
Six cylindres en V
Quatre cylindres en ligne
Distribution
4 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
2894 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
2.9 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
330 ch
200 ch
Puissance kWh
243 kWh
147 kWh
Au régime de
5250-6500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
450 Nm
300 Nm
Au régime de
1750-5000 tr/min
3000 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
84.5 x 86
77 x 85.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
136 ch
110 ch
Puissance kWh
100 kWh
81 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
400 Nm
320 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Moteur3

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
113 ch
Puissance kWh
83 kWh
Au régime de
14000 tr/min
Couple maxi
160 Nm
Au régime de
0-4760 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
PDK
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
10.8 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Pneumatique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu à double triangulation en Aluminium, suspension à roues indépendantes
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Essieu multibras avec berceau auxiliaire en Aluminium, suspension à roues indépendantes
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électrique

Batterie principale

Traction
Non
Non
Capacité totale
11.50 kWh/CV
Temps de recharge_max
390 min
Temps de recharge_min
90 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
275 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
4.60 s
5.20 s
0 à 1000 m DA
24.5 s

Consommations

Mixte 1
2.90 L/100km
2.03 L/100km
Émission de CO2
66 g/km
46 g/km
CO2
66 g/km
46 g/km
Autonomie electrique
40 km
42 km

Consommations NEDC

Taux de co2
66 g/km
Extra thermique mixte
2.90 L/100km
Autonomie electrique
40 km

Consommations WLTP

Taux de co2
46.00 g/km
Taux de co2 minimum
46.00 g/km
Taux de co2 maximum
46.00 g/km
Extra thermique mixte
2.03 L/100km
Extra thermique mixte minimum
2.03 L/100km
Extra thermique mixte maximum
2.03 L/100km
Autonomie electrique
42.00 km

Tests de sécurité PEUGEOT 508 SW

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
Aide à la sécurité
79 %

Bilan du comparateur auto

PORSCHE Panamera Spt Turismo 3.0 V6 462ch 4 E-Hybrid Euro6d-T
face à PEUGEOT 508 SW HYBRID4 360ch e-EAT8 PEUGEOT SPORT ENGINEERED

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette PORSCHE Panamera Spt Turismo 3.0 V6 462ch 4 E-Hybrid Euro6d-T, tout le monde aura noté que la vitesse max de 275 km/h est plus élevée que à celle de la PEUGEOT 508 SW HYBRID4 360ch e-EAT8 PEUGEOT SPORT ENGINEERED qui est de 250 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 66 g/km, la PORSCHE Panamera Spt Turismo 3.0 V6 462ch 4 E-Hybrid Euro6d-T figure avec l'étiquette énergétique A tandis que la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 46 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Panamera Spt Turismo lors de sa sortie devait être payee 118157.00 € et la 508 SW devait être payee 68400.00 €, et en fait une automobile plus chère.