Comparer deux fiches techniques

PORSCHE Cayenne V6 TDI TipTronic 2009


face à

VOLVO V50 D3 150ch Kinetic Geartronic 2010

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2009 au 02/2010
Du 04/2010 au 01/2013
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4798 mm
4522 mm
Largeur
1928 mm
1770 mm
Hauteur
1699 mm
1457 mm
Empattement
2855 mm
2640 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
100 litres
60 litres
Volume réservoir 1
100 litres
60 litres
Garde au sol
218 mm
Angle d'attaque
28.6 °
Angle ventral
20.4 °
Angle de fuite
22.80 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.350 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1655 mm
1535 mm
Voies arrière
1670 mm
1531 mm

Poids

Poids à vide
2170 kg
1523 kg
Poids tous les pleins faits
2170 kg
1523 kg
PTAC
2945 kg
2020 kg
Charge utile
775 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
540 litres
417 litres
Volume de coffre utile
1770 litres
1307 litres
Hauteur de seuil de chargement
628 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
205 mm
Taille des roues avant
235/65 R17
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/65 R17
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Architecture
Cinq cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2967 cm³
1984 cm³
Cylindrée (l)
3.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
240 ch
150 ch
Puissance kWh
176 kWh
110 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
550 Nm
350 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1500-2750 tr/min
Nombre de soupapes
24
20
Alésage/course
83 x 91.4
81 x 77
Rapport volumétrique
17 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Intégrale
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
10.600 m
Nombre de tours de volant
3
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Double triangulation, suspension indépendantes
McPherson, ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Multibras, suspension indépendantes
Multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
214 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
8.30 s
9.70 s

Consommations

Cycle urbain 1
11.60 L/100km
7.90 L/100km
Extra urbain 1
7.90 L/100km
4.60 L/100km
Mixte 1
9.30 L/100km
5.80 L/100km
Émission de CO2
244 g/km
154 g/km
CO2
244 g/km
154 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
244 g/km
154 g/km
Conso thermique urbaine
11.60 L/100km
7.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.90 L/100km
4.60 L/100km
Extra thermique mixte
9.30 L/100km
5.80 L/100km

Bilan du comparateur auto

PORSCHE Cayenne V6 TDI TipTronic
face à VOLVO V50 D3 150ch Kinetic Geartronic

Vitesse max
Du côté des performances de la PORSCHE Cayenne V6 TDI TipTronic, il est intéressant de relever que la vitesse max de 214 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 205 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 244 g/km, la PORSCHE Cayenne V6 TDI TipTronic est située avec l'étiquette énergétique F alors que la concurrente affiche un CO2 émis de 154 g/km. La première est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Cayenne au moment de sa commercialisation était vendue à 58208.00 € pendant que la V50 affichait un prix catalogue 29950.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.